Részletes technológia
A termék teljesítménye és technológia
Működési elv
Amikor a jármű egyenetlen útfelületen halad, a kerekeket az útfelület egyenetlenségei érik, ami a légrugó összenyomódását, megnyúlását és deformálódását okozza. A légrugó belsejében a légnyomás ennek megfelelően változik, tárolja és felszabadítja az energiát, pufferszerepet tölt be, és csökkenti a közúti ütközéseknek a jármű karosszériájára gyakorolt hatását.
Ugyanakkor a lengéscsillapító dugattyúja fel-le mozog a légrugó deformációjával. Amikor a dugattyú mozog, a hidraulikaolaj a lengéscsillapító belsejében lévő szelepeken és pórusokon keresztül áramlik, csillapító erőt generálva. Ez a csillapító erő együttműködik a légrugó rugalmasságával, hogy elnyomja a túlzott vibrációt és a rugó visszapattanását, így a jármű karosszériájának vibrációja gyorsan csökken, és a jármű simán tud haladni.
A magasságszabályozó szelep valós időben figyeli a jármű magasságváltozását, és automatikusan beállítja a légrugóban lévő légnyomást az előre beállított magassági értéknek megfelelően. Amikor a jármű terhelése növekszik, és a jármű karosszériája leesik, a magasságszabályozó szelep kinyílik, és sűrített levegőt tölt be a légrugóba, hogy a jármű karosszériáját a beállított magasságra emelje; ellenkezőleg, amikor a terhelés csökken, és a jármű felépítménye felemelkedik, a magasságszabályozó szelep levegőt bocsát ki, hogy csökkentse a karosszéria magasságát.