Részletezési technológia
Termékteljesítmény és technológia
Működési elv
Amikor a jármű egyenetlen útfelületen halad, a kerekeket az útfelület dudorai befolyásolják, ami a légrugót összenyomódni vagy feszíteni és deformálódik. A légnyomás a légrugó belsejében ennek megfelelően megváltozik, az energia tárolását és felszabadítását, pufferolási szerepet játszik, és csökkenti a közúti hatásoknak a járműtestre gyakorolt hatását.
Ugyanakkor a lengéscsillapító dugattyúja felfelé és lefelé mozog, amikor a légrugó deformálódik. Amikor a dugattyú mozog, a hidraulikus olaj átfolyik a szelepeken és a pórusokon a lengéscsillapító belsejében, és csillapító erőt generál. Ez a csillapító erő együttműködik a légrugó rugalmasságával, hogy elnyomja a túlzott rezgést és a rugó visszapattanását, hogy a jármű karosszéria rezgése gyorsan romlik, és a jármű zökkenőmentesen haladhat.
A magasságszabályozó szelep valós időben figyeli a jármű magasságának változását, és automatikusan beállítja a légnyomást a légrugó belsejében az előre beállított magasságérték szerint. Amikor a jármű terhelése növekszik, és a jármű karosszériája csökken, a magasság -szabályozó szelep kinyílik és kitölti a sűrített levegőt a légrugóba, hogy a jármű karosszériáját a beállított magasságra emelje; Éppen ellenkezőleg, amikor a terhelés csökken, és a jármű karosszériája emelkedik, a magasság -szabályozó szelep néhány levegőt ürít, hogy csökkentse a jármű testének magasságát.
.png)
.png)
