Részletezési technológia
Termékteljesítmény és technológia
Munka alapelv és funkcionális jellemzők
Légi tavaszi szövetkezeti munka: A légrugó felfüggesztési rendszerének fontos részeként szorosan együttműködik a légrugóval. Amikor a jármű fut, a légrugó elsősorban a járműtest súlyának elviseléséért és az út felületének kezdeti hatásainak puffereléséért, míg az ütés -elnyelő szabályozza a rugó teleszkópos mozgását. Például, amikor egy teherautó áthalad egy sebességdudoron, a légrugó először összenyomódik. A lengéscsillapító belső csillapító szerkezetén keresztül elnyomja a rugó gyors visszapattanását, és fokozatosan felszívja és eloszlatja a rezgési energiát, így a jármű zökkenőmentesen áthalad.
Csillapító teljesítmény: A belső csillapító rendszer megfelelő csillapító erőt biztosíthat a jármű vezetési sebessége, út- és terhelési feltételei szerint. Nagy sebességgel elegendő csillapítást biztosít a jármű rezgése és ingadozásának csökkentéséhez, valamint a vezetési stabilitás biztosításához; Alacsony sebességgel és durva utakon rugalmasan alkalmazkodhat a gyakori kis amplitúdójú rezgésekhez, és kényelmes vezetési környezetet biztosíthat a jármű számára. Ugyanakkor a csillapító erőt szintén automatikusan beállítják a jármű terhelése szerint, hogy biztosítsák a jó ütés -abszorpciós hatást különböző terhelési körülmények között.
Tartósság és megbízhatóság: Figyelembe véve az ember teherautók összetett munkakörnyezetét, ezek a lengéscsillapítók kiváló minőségű anyagokat és fejlett gyártási folyamatokat fogadnak el. A héj általában nagy szilárdságú fémötvözetből készül, amely ellenáll a hosszú távú rezgésnek, az ütközésnek és a korróziónak durva időjárási körülmények között. A belső dugattyú, a tömítések és más kulcsfontosságú alkatrészek jó kopásállósággal és korrózióállósággal rendelkeznek, hogy biztosítsák a hosszú távú stabil működést különféle környezetekben, például páratartalom, por és magas hőmérsékleten.