Részletes technológia
A termék teljesítménye és technológia
Teherbíró képesség: Az MAN modellek tervezési terhelési tartománya szerint a lengéscsillapító légrugós rugónak elegendő teherbíró képességgel kell rendelkeznie ahhoz, hogy biztonságosan és stabilan elbírja a teljesen megrakott teherautó-fülke és a rakomány súlyát. Általában a teherbírási tartománynak el kell érnie a több tonnát a több tucat tonnáig. A névleges teherbírási tartományon belül pedig ügyeljen arra, hogy ne legyen maradandó alakváltozás vagy károsodás a szerkezetben, és tartsa fenn a stabil rugalmasságot és ütéselnyelési teljesítményt.
Lökettartomány: Tervezzen meg egy ésszerű nyomó- és meghosszabbító löketet a vezetőfülke és a targonca váza közötti relatív elmozdulási igények kielégítésére vezetés közben, például egyenetlen utakon, sebességrögökön és kátyúkon való áthaladáskor. Általában a löket több tíz milliméter és több száz milliméter között van. Nemcsak elegendő pufferteret biztosíthat, hanem elkerülheti a lengéscsillapító meghibásodását vagy a túlzott vagy elégtelen löket által okozott ütközési sérüléseket.
Merevségi jellemzők: Nemlineáris merevségváltozási görbe bemutatása. Enyhén terhelve tartsa meg az alacsony merevséget a jó vezetési kényelem és a kis rezgések kiszűrése érdekében. A terhelés növekedésével a merevség fokozatosan növekszik, hogy biztosítsa a jármű menetstabilitását és manőverezhetőségét nagy terhelések és zord útviszonyok mellett is, hatékonyan megelőzve a fülke túlzott süllyedését vagy rázkódását, és fenntartva a jármű testtartásának általános egyensúlyát.
Csillapítási jellemzők: Pontos és megfelelő csillapító erőket képes létrehozni mind a nyomó-, mind a meghosszabbító löketekben. A kompressziós löketben mérsékelt csillapítóerő, ami hatékonyan tompítja az ütközési energiát és elkerüli a merev ütközéseket. A hosszabbító löketben lévő csillapítóerő erősebb, ami gyorsan csillapíthatja a rezgéseket, megakadályozhatja a visszapattanási és utórengési jelenségeket, és zökkenőmentessé teheti a járművet. Ezenkívül a lengéscsillapító erő intelligensen beállítható olyan tényezők szerint, mint a jármű sebessége, az útviszonyok és a vezetési módok az ütéselnyelő hatás optimalizálása érdekében.