Részletes technológia
A termék teljesítménye és technológia
Működési elv
Amikor a targonca jár, a hátsó kerekek függőleges elmozdulást generálnak az egyenetlen útfelület miatt. A kompressziós löket során a kerekek felfelé mozognak, a lengéscsillapító dugattyúrúdja benyomódik a lengéscsillapító hengerébe, és ezzel egyidejűleg összenyomódik a légrugó légzsákja. A légzsákban lévő levegő a légcsővezetéken keresztül a légtároló tartályba vagy más tárolótérbe (ha van) préselődik. Ebben a folyamatban a levegő nyomásváltozása bizonyos rugalmas ellenállást generál. Ugyanakkor a lengéscsillapító henger dugattyúja felfelé mozog, és az olaj a szeleprendszeren keresztül más kamrákba préselődik. A szeleprendszer az olaj áramlási sebességének és nyomásának megfelelően kompressziós csillapító erőt hoz létre, hogy megakadályozza a kerekek túl gyors felfelé mozgását.
A visszapattanó löket során a kerekek lefelé mozognak, a dugattyúrúd kinyúlik a lengéscsillapító hengerből, és ennek megfelelően a légzsák visszapattan. A levegő újra belép a légzsákba, és a szeleprendszer szabályozza az olaj visszafelé áramlását, hogy visszapattanó csillapító erőt hozzon létre, hogy megakadályozza a kerekek túlzott visszapattanását. A légrugózás és a lengéscsillapító együttműködése révén a jármű hátsó részének felfelé és lefelé irányuló vibrációja és rázkódása hatékonyan csökken, így stabil vezetési testhelyzetet biztosít a jármű számára.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
