Részletezési technológia
Termékteljesítmény és technológia
Alapelv
A levegő felfüggesztési lengéscsillapítója elsősorban a légszivattyú légszivattyújának légzési pontjának és nyomását állítja be, ezáltal megváltoztatva a légkörnyomás keménységét és elasztikus együtthatóját. Az Iveco hátsó tengelyének szuszpenziója beállíthatja a légzési lengéscsillapító stroke -ját és hosszát, beállítva a szivattyúzott levegő mennyiségét, ezáltal megvalósítva az alváz emelését vagy csökkentését.
Szerkezeti tervezés
Héjú anyag: Általában nagy szilárdságú fém anyagokból, például kiváló minőségű acélból vagy alumíniumötvözetből, annak biztosítása érdekében, hogy a lengéscsillapító elegendő szilárdsággal és tartóssággal rendelkezik, ha a járművezetés során különféle feszültségek ellenáll. Ugyanakkor csökkenti a súlyt és javítja a jármű üzemanyag -fogyasztását.
Tömítésrendszer: Nagy teljesítményű tömítőelemekkel felszerelt, hogy hatékonyan megakadályozzák a légszivárgást és biztosítsák a stabil légnyomást a lengéscsillapító belsejében, biztosítva ezzel a lengéscsökkentő hatás konzisztenciáját és megbízhatóságát. A közönséges tömítőanyagok közé tartozik a speciális gumi és poliuretán stb., Amelyek jó kopásállósággal, korrózióállósággal és tömítéssel rendelkeznek.
Dugattyú és dugattyú rúd: A dugattyú a lengéscsillapító belsejében mozog a légkamrában, és a dugattyúrúdon keresztül a jármű felfüggesztési rendszeréhez van csatlakoztatva. A dugattyút és a dugattyúrudat általában precíziós megmunkálási eljárásokkal állítják elő, és a felületet kifejezetten a felületi keménység és simaság javítása, a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében kezelik, és biztosítják a dugattyú sima és stabil mozgását a légkamrában, javítva az ütés -abszorbens válaszsebességét és kényelmét.