Részletes technológia
A termék teljesítménye és technológia
Alapelv
A légrugós lengéscsillapító főként egy légszivattyún keresztül szabályozza a léglengéscsillapító levegőmennyiségét és nyomását, ezáltal megváltoztatja a léglengéscsillapító keménységét és rugalmassági együtthatóját. Az Iveco hátsó tengely légrugózása a beszívott levegő mennyiségének beállításával tudja beállítani a léglengéscsillapító löketét és hosszát, ezáltal megvalósítva az alváz emelését vagy süllyesztését.
Szerkezettervezés
A héj anyaga: Általában nagy szilárdságú fémanyagokból, például kiváló minőségű acélból vagy alumíniumötvözetből készül, hogy a lengéscsillapító megfelelő szilárdsággal és tartóssággal rendelkezzen, amikor a jármű vezetése során ellenáll a különféle igénybevételeknek. Ugyanakkor csökkenti a súlyt és javítja a jármű üzemanyag-fogyasztását.
Tömítőrendszer: Nagy teljesítményű tömítőelemekkel van felszerelve, amelyek hatékonyan megakadályozzák a levegő szivárgását és stabil légnyomást biztosítanak a lengéscsillapító belsejében, így biztosítva a lengéscsillapító hatás konzisztenciáját és megbízhatóságát. A gyakori tömítőanyagok közé tartozik a speciális gumi és poliuretán stb., amelyek jó kopásállósággal, korrózióállósággal és tömítőképességgel rendelkeznek.
Dugattyú és dugattyúrúd: A dugattyú a lengéscsillapító belsejében lévő légkamrában mozog, és a dugattyúrúdon keresztül kapcsolódik a jármű felfüggesztési rendszeréhez. A dugattyút és a dugattyúrudat általában precíziós megmunkálási eljárásokkal gyártják, és a felületet speciálisan kezelik, hogy javítsák felületi keménységét és simaságát, csökkentsék a súrlódást és a kopást, valamint biztosítsák a dugattyú egyenletes és stabil mozgását a légkamrában, javítva a válaszsebességet. és a lengéscsillapító kényelme.