Részletezési technológia
Termékteljesítmény és technológia
A légrugó magja a légzsák, amely általában nagy szilárdságú, kopásálló és öregedő gumi anyagból készül. Az ilyen típusú gumi jó rugalmassággal és tömítési teljesítménygel rendelkezik, és ellenáll az ismételt tömörítésnek és bővítésnek. A légzsák belsejét többrétegű szerkezetként tervezték, beleértve egy gázmentes réteget, megerősítő réteget stb. A megerősítő réteg általában nagy szilárdságú szálas szöveteket, például poliészter rostot vagy aramid rostot használ. Ezeket a szálakat egy meghatározott szövési mintázatban kell elrendezni, hogy a légzsák számára a nyomás alatt szükséges erősség és stabilitás legyen, megakadályozva a légzsák repedését vagy a túlzott deformációt nagy terhelés alatt.
A végsapkák a légzsák mindkét végéhez vannak csatlakoztatva, és kulcsfontosságú alkatrészek a légrugó csatlakoztatásához a teherautó felfüggesztési rendszer más alkatrészeihez. A végsapkákat általában fém anyagokból, például öntött alumíniumból vagy nagy szilárdságú acélból készülnek. Tervezésüknek biztosítani kell a légzsákkal való szoros kapcsolatot a gázszivárgás megakadályozása érdekében. A végsapkák rögzítő lyukakkal is vannak felszerelve. Ezeknek a rögzítő lyukaknak a méretét és helyzetét pontosan úgy tervezték, hogy annak biztosítása legyen, hogy a légrugó pontosan beépíthető a teherautó -felfüggesztési rendszerbe hiba nélkül, és ellenáll a jármű vezetési folyamatának különféle erõinek, ideértve a függőleges ütközõ erõket és az oldalsó nyíróerõket.