Yon sis-aks semi-trelè ki pral desann nan yon vitès nan 40 kilomèt pou chak èdtan sou gran wout la Panshan nan Zhaotong, Yunnan. 32 tòn materyèl bilding sou tablo fè chak wou reziste plis pase 5 tòn presyon kontinyèl. Tanperati k ap travay la nan absorbers tradisyonèl chòk machin se jeneralman ant -30 ° C ak 120 ° C. pandan Fluororubber olye pou yo kawotchou nitril òdinè.
Tès estanda US SAE a montre ke lè yon kamyon pase nan yon twou gwo twou san fon 15cm nan yon vitès nan 25km / H, baton an absòbe chòk Piston bezwen kenbe tèt ak yon fòs enpak Enstantane nan plis pase 8000N. Pou fè fas ak kondisyon sa a ekstrèm travay, dènye absòbe chòk Scania a adopte yon konsepsyon twazyèm-lòd tranpaj, ki reyalize pwogresis tampon nan twa kouche nan tiyo drenaj lwil oliv ak twou diferan, sa ki lakòz yon ogmantasyon 27% nan efikasite enpak fòs diminisyon.
Done laboratwa soti nan ZF nan Almay te montre ke kamyon ekipe ak entèlijan elektwonikman kontwole chòk absorbers redwi ang lan woulo liv pa 19% ak distans la frenaj pa 2.3 mèt nan tès la evite ijans. Teknoloji sa a, ki ajiste fòs la amortisman nan tan reyèl nan ECU a, te kòmanse gaye nan mitan-a-wo fen traktè.
Yon tès konparezon nan yon manifakti kamyon domestik lou montre ke bag la Piston ki fèt pa pwosesis metaliji poud mete sèlman 1 / 8 nan moule yo fè tradisyonèl nan tès la durabilite 100,000-kilomèt. Teknoloji sa a nan embedding patikil seramik nan matris la metal fè lavi sa a ki sèvis nan pati k ap deplase kle depase make la 800,000-kilomèt. Nan zòn nan min ouvè-twou san fon nan enteryè Mongoli, diferans lan tanperati ant lajounen ak lannwit ka rive jwenn 50 ° C. Apre yon mak nan jeni absòbe chòk machin adopte grafèn-modifye lwil idwolik, se fluidite a ki ba-tanperati ogmante pa 40%, epi li se estabilite nan viskozite segondè-tanperati ogmante pa 35%. Sa a nanomateryal ak yon kontni kabòn nan sèlman 0.03% te konplètman chanje fwontyè a pèfòmans nan tradisyonèl lwil idwolik. Volvo kamyon yo ki fèk lage "Adaptatif Air Sispansyon Sistèm" sèvi ak 128 detèktè presyon ak 4 akseleromètr yo bati yon jimo dijital ki ka predi ondulasyon wout 150 milisgond an davans. Teknoloji sa a diminye Vibration nan kamyon chèn frèt nan mwens pase 0.6g, parfe satisfè bezwen yo nan transpò enstriman presizyon.
Sou gran wout la Gobi nan Xinjiang, yon flòt lojistik dekouvri nan yon analyzer spectre Vibration ke lè frekans lan opere nan absòbe a chòk depase 28 Hz, tanperati a nan silenn lan ogmante anòmal pa 0.5 ° C. sa a estrateji antretyen prediksyon ki baze sou analytics done gwo gwo Avanse tan nan deteksyon fay pa 400 lè travay.
Manyèl la antretyen nan Isuzu nan Japon montre ke pousantaj la pouri anba tè nan pati yo ak konplètman sentetik chòk absòbe lwil oliv se sèlman 1 / 3 nan sa yo ki an lwil mineral pandan sik la antretyen 30,000-kilomèt. Sepandan, li bezwen yo dwe itilize ak yon filtre espesyal, otreman pwòpte lwil la se difisil yo kenbe estanda a NAS7.
Done yo mezire nan yon faktori refit nan Shenzhen montre ke machin nan konstriksyon ekipe ak limiteur idwolik tanpon pwolonje peryòd la ekzamine nan absòbe a chòk soti nan 8 mwa a 22 mwa lè w ap kondwi sou wout la gravye nan sit la konstriksyon. Aparèy sa a adisyonèl vo 800 Yuan efektivman inibit konpresyon an twòp nan baton an Piston.Absorbers chòk modèn prezante yon konsepsyon pwogresif amort
| Pwodwi pwochen jenerasyon yo pral entegre rekiperasyon enèji ak AI antisipasyon trafik | Rezime pwen debaz yo | 300,000 kilomèt | I. |
|---|---|---|---|
| 1 、 | 79% | ||
| Wout Evolisyon Endistri a | -30~120℃ | -50~180℃ | 60% |
| Absòbe chòk tradisyonèl | 68% | 92% | 35% |
| ogmantasyon | sèvis lavi | tan repons | 167% |
Enpòtans ki genyen nan absorbers chòk kamyon
efikasite absòpsyon enèji
Chòk absòbe manifakti plant
Maksimòm chaj ki gen 40 tòn
Laj kontwòl entèlijan (jodi a)
Fonksyon an nan absorbers chòk kamyon
Kamyon absòbe chòk
Maksimòm chaj nan 25 tòn
Teknik paramèt konparezon tab
Chrome plake baton Piston + lwil sentetik
Sik antretyen 20,000 km
Ranje adaptasyon tanperati
Nan epòk la nan lojistik entelijan, absorbers chòk kamyon yo te evolye nan eleman senp mekanik nan inite a debaz nan sistèm chasi entèlijan. Li se pa sèlman absòbe nan chòk fizik, men tou, sant la desizyon nan pèfòmans nan dinamik nan machin nan tout antye. Avèk devlopman nan materyèl solid-eta tranpaj ak AI algoritm kontwòl, sistèm nan lavni absòpsyon chòk ka reyalize rekiperasyon enèji ak fòm wout aktif, louvri yon nouvo chemen teknik pou lojistik vèt pandan y ap asire sekirite transpò.
800,000 kilomèt
Kamyon absòbe chòk chòk absòbe Auto Pati kamyon pyès rezèv Air Spring Air Sispansyon
Zye tanpèt mekanik: defi teknik nan kondisyon fonksyònman ekstrèm
Absorbers chòk kamyon: "gad palè yo envizib" sou atè yo kago
Nanocomposites ak dijital teknoloji jimo kondwi iterasyon pèfòmans pwodwi
