Detaljno opisano tehnologiju
Performanse i tehnologija proizvoda
Parametri performansi
Kapacitet ležaja: Prema različitim modelima i scenarijima primjene, on ima odgovarajući raspon kapaciteta ležaja. Općenito govoreći, amortizeri zračnog opruga prikladni za gore navedene modele scania mogu izdržati velika vertikalna opterećenja kako bi zadovoljile potrebe za potpornom kamionima u punom opterećenju i različitim uvjetima na cesti. Obično se kapacitet ležaja kreće od nekoliko tona do desetaka tona.
Karakteristike krutosti: Ima odgovarajuće karakteristike krutosti, to jest, može pružiti progresivnu silu za elastičnu potporu unutar različitih kompresijskih raspona udara. U početnoj fazi kompresije krutost je mala, što može pružiti bolju udobnost; Kako se kompresijski hod povećava, krutost se postupno povećava kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila u ekstremnim radnim uvjetima. Njegova karakteristična krivulja krutosti može se prilagoditi i prilagoditi prema specifičnim zahtjevima za vozilom i dizajnom sustava ovjesa.
Koeficijent prigušivanja: Koeficijent prigušivanja jedan je od važnih parametara za mjerenje učinka apsorpcije udara udara. Koeficijent prigušivanja ove vrste apsorbera zračnog opruga pažljivo je dizajniran i optimiziran kako bi se pružila odgovarajuća sila prigušivanja na različitim frekvencijama i amplitudama vibracija, učinkovito suzbijajući vibracije i tresenje vozila. Raspon vrijednosti koeficijenta prigušivanja općenito se sveobuhvatno određuje prema faktorima kao što su vrsta vozila, težina, brzina vožnje i uvjeti na cesti.
Raspon radnog tlaka: Zračnu oprugu treba napuniti plinom pod određenim pritiskom da normalno radi. Njegov raspon radnog tlaka obično je između nekoliko atmosfera i desetak atmosfera. Unutar ovog raspona tlaka, zračna opruga može održavati dobre elastične performanse i stabilnost kako bi se osigurao učinak apsorpcije udara i kapacitet ležaja. Istodobno, kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost, opremljeni su i odgovarajući uređaji za zaštitu tlaka kako bi se spriječilo da prekomjerni ili preniji tlak uzrokuju oštećenje zračne opruge.
 (1)(1).png)
.png)
 (1).png)
.png)
(1).png)
.png)
