Visokokvalitetni apsorberi udara za Renault Trucks OE: 20906196

Princip rada
Kompresijski udar: Kad se kotač približi kućištu vozila, apsorber udara se komprimira i klip se kreće prema dolje. Volumen donje komore klipa smanjuje se, a tlak ulja raste. Ulje teče u gornju komoru klipa kroz protočni ventil. Zbog prostora koji zauzima klip šipka, povećani volumen gornje komore manji je od smanjenog volumena donje komore. Neki od ulja guraju otvori ventil za kompresiju i teče natrag do cilindra za skladištenje ulja. Uključivanje ovih ventila na ulju tvori silu prigušivanja kompresije. Međutim, u ovom moždanom udaru, prigušivačka sila apsorbera udara je relativno mala kako bi u potpunosti izvršila elastični učinak elastičnog elementa i olakšala utjecaj.
Ekstenzijski hod: Kad je kotač udaljen od tijela vozila, apsorber udara se proteže i klip se kreće prema gore. Tlak ulja u gornjoj komori klipa raste. Ventil protoka je zatvoren. Ulje u gornjoj komori gura otvoreni ventil i teče u donju komoru. Zbog prisutnosti klipne šipke, ulje koje teče iz gornje komore nije dovoljno da napuni povećani volumen donje komore. U donjoj komori se generira vakuum. Ulje u cilindru za skladištenje ulja gura otvaranje odštetnog ventila i teče u donju komoru za nadopunu. Učinak ventila za gas igrača igra prigušenu ulogu na pokretu produženja suspenzije. Nadalje, sila prigušivanja nastala u produženom udaru veća je od one u kompresijskom hodu, što može brzo apsorbirati udarce.