Detaljno opisano tehnologiju
Performanse i tehnologija proizvoda
Vrsta i struktura
Uobičajene vrste: Ammortizeri s udarcima Renault kamiona uglavnom uključuju vrste kao što su hidraulični amortizeri s dvostrukom cijevi i pneumatski amortizeri. Hidraulički udar s dvostrukom cijevi sastoji se od dvije cijevi, unutarnje cijevi i vanjske cijevi. Klip se kreće unutar unutarnje cijevi. Ulazak i izlazak klipne šipke uzrokovat će promjenu volumena ulja u unutarnjoj cijevi. Treba razmjenjivati ulje s vanjskom cijevi za održavanje ravnoteže. Stoga postoje četiri ventila, naime, ventil za kompresiju i ekstenzivni ventil na klipu, te cirkulacijski ventil i ventil kompenzacije između unutarnje i vanjske cijevi. Pneumatski amortizer ima plutajući klip instaliran na donjem dijelu cilindra. Zapečaćena zračna komora formirana je na donjem dijelu i napunjena je dušikom visokog pritiska. Radni klip ima kompresijske ventile i ventile za proširenje koji mijenjaju područje poprečnog presjeka kanala prema brzini kretanja.
Unutarnja struktura: U cilindar je unutar amortizera, klip s klipom umetnut. Cilindar je napunjen uljem. Na klipu su rupe gasa, što omogućava da ulje s obje strane klipa nadopunjuje jedni druge. Viskozno ulje stvara prigušivanje pri prolasku kroz rupe za gas. Što je manja rupa za gas i veća je viskoznost ulja, to je veća sila prigušivanja. Neki amortizeri također imaju proljetne ventile u obliku lišća u obliku diska na izlazu rupe za gas. Kad se tlak poveća, ventil se otvori, što može prilagoditi otvor rupe za gas i promijeniti veličinu prigušivanja.
.png)
