Detaljno opisano tehnologiju
Performanse i tehnologija proizvoda
Princip rada
Kad kamion radi, stražnji kotači stvaraju vertikalni pomak zbog neravnih cestovnih površina. Tijekom udara kompresije, kotači se kreću prema gore, klipna šipka apsorbera udara utisnuta je u cilindar za apsorbiranje udara, a istodobno se zračni jastuk zračnog ovjesa komprimira. Zrak u zračnom jastuku utiče se u spremnik zraka ili drugi prostor za skladištenje (ako postoji) kroz zračni cjevovod. U tom će procesu promjena tlaka u zraku stvoriti određeni elastični otpor. Istodobno, klip u cilindru amortizera se kreće prema gore, a ulje se uvuče u druge komore kroz sustav ventila. Sustav ventila stvara silu prigušivanja kompresije u skladu s protokom i tlakom ulja kako bi se spriječilo da se kotači prebrzo kreću prema gore.
Tijekom povratnog udara, kotači se kreću prema dolje, klip se proteže iz cilindra za apsorpciju udara, a zračni jastuk se odbija u skladu s tim. Zrak ponovno ulazi u zračni jastuk, a sustav ventila kontrolira obrnuti protok ulja kako bi stvorio silu prigušivanja odbijanja kako bi se spriječio pretjerani odboj kotača. Kroz suradnički rad zračnog ovjesa i apsorbera udara, vibracije i tresenje stražnjeg dijela vozila učinkovito se smanjuju, pružajući stabilno vožnje za vozilo.