Detaljno opisano tehnologiju
Performanse i tehnologija proizvoda
Struktura cilindra: cilindar apsorbera udara u strukturi cilindra važan je njegov dio. Obično je izrađen od metalnih materijala visoke čvrstoće poput visokokvalitetnog čelika. Ovaj materijal ima dobru otpornost na kompresiju i otpornost na umor i može izdržati opetovane tlačne i zatezne napone tijekom vožnje vozila. Unutarnji zid cilindra fino se obrađuje kako bi se osigurala njegova glatkoća kako bi se smanjila otpornost na trenja unutarnjeg klipa i brtve ulja tijekom kretanja.
Sklop klipa: Klip je ključ koji se pokreće unutar amortizera. Surađuje s cilindrom i kreće se gore-dolje u ulju koje apsorbira šok. Klip je dizajniran s preciznim otvorima i sustavima ventila. Veličina, količina i raspodjela ovih malih rupa i ventila pažljivo su dizajnirani u skladu s karakteristikama ovjesa u vozilu. Kad se udari apsorber udara, klip se kreće unutar cilindra, a ulje koje apsorbira udar stvara otpor kroz ove otvore i ventile, postižući na taj način učinak koji apsorbira udar. Ovaj dizajn može precizno kontrolirati prigušivačku silu apsorbera udara prema različitim uvjetima ceste i stanja vožnje vozilima.
Ulje brtve i brtve: Da bi se spriječilo curenje ulja koje apsorbira udar, uljane brtve i brtve igraju ključnu ulogu. Visokokvalitetne brtve ulja obično koriste posebne gumene materijale s dobrim otpornošću na habanje i otpornošću na ulje. Usko se uklapa između klipa i cilindra kako bi se spriječilo da ulje koje apsorbira udar da izvire iz praznine. Osim toga, na drugim dijelovima amortizera udara, poput mjesta gdje je kraj cilindra spojen na ovjes vozila, postoje i brtve kako bi se spriječile nečistoće poput prašine i vlage da uđu u unutrašnjost apsorbera udaraca i osiguravaju Čistoća i stabilnost unutarnjeg okruženja apsorbera udara.