Schmitz Cargobull के लिए स्टैंडर्ड क्वालिटी ट्रक पार्ट्स शॉक एब्जॉर्बर OEM 1008054 1086690 1093977 UR600088 D8A912801 के साथ

संरचना -अभिक्रिया

• बेलनाकार संरचना: ज्यादातर बेलनाकार डिजाइन को अपनाया जाता है। आमतौर पर देखे गए डबल-सिलेंडर और सिंगल-सिलेंडर संरचनाएं हैं। डबल-सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर में दो सिलेंडर, आंतरिक और बाहरी होते हैं। पिस्टन आंतरिक सिलेंडर में चलता है। आंतरिक और बाहरी सिलेंडर के बीच, तेल संतुलन बनाए रखने के लिए प्रवाह वाल्व और मुआवजा वाल्व का उपयोग किया जाता है। यह संरचना बेहतर स्थिरता और कुशनिंग प्रदर्शन प्रदान कर सकती है और विभिन्न सड़क स्थितियों के लिए उपयुक्त है। सिंगल-सिलेंडर शॉक एब्जॉर्बर अपेक्षाकृत सरल है। तल पर फ्लोटिंग पिस्टन स्वचालित रूप से पिस्टन रॉड के प्रवेश और निकास के कारण तेल स्तर के परिवर्तनों के अनुकूल हो सकता है और इसमें तेजी से प्रतिक्रिया गति जैसी विशेषताएं हैं।
• वाल्व तंत्र: संपीड़न वाल्व, विस्तार वाल्व, प्रवाह वाल्व और मुआवजा वाल्व से लैस। संपीड़न स्ट्रोक के दौरान, संपीड़न वाल्व और प्रवाह वाल्व तेल के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं ताकि शॉक अवशोषक को लोचदार तत्व की बफरिंग भूमिका को पूर्ण खेल देने के लिए एक छोटा भिगोना बल उत्पन्न होता हो। एक्सटेंशन स्ट्रोक के दौरान, एक्सटेंशन वाल्व और मुआवजा वाल्व एक बड़ा भिगोना बल उत्पन्न करने और जल्दी से कंपन को दूर करने के लिए खेल में आते हैं।
• पिस्टन रॉड और पिस्टन: पिस्टन रॉड को पर्याप्त ताकत की आवश्यकता होती है और लगातार पारस्परिक गति और दबावों का सामना करने के लिए प्रतिरोध पहनने की आवश्यकता होती है। पिस्टन पर छिद्र का आकार और आकार सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है और एक उपयुक्त भिगोना बल उत्पन्न करने के लिए तेल के प्रवाह और दबाव को नियंत्रित करने के लिए वाल्व प्रणाली के साथ समन्वय में काम करता है।