मर्सिडीज-बेंज एक्ट्रोस एटगो एक्सोर फ्रंट केबिन एयर स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर ऑटो पार्ट्स सस्पेंशन 9428900419 के लिए

काम के सिद्धांत
जब ट्रक चल रहा होता है, तो पीछे के पहिये असमान सड़क सतहों के कारण ऊर्ध्वाधर विस्थापन उत्पन्न करते हैं। संपीड़न स्ट्रोक के दौरान, पहियों ऊपर की ओर बढ़ते हैं, शॉक एब्जॉर्बर की पिस्टन रॉड को शॉक एब्जॉर्बर सिलेंडर में दबाया जाता है, और साथ ही, एयर सस्पेंशन का एयरबैग संकुचित होता है। एयरबैग में हवा को एयर स्टोरेज टैंक या अन्य स्टोरेज स्पेस (यदि कोई हो) में एयर पाइपलाइन के माध्यम से निचोड़ा जाता है। इस प्रक्रिया में, हवा का दबाव परिवर्तन एक निश्चित लोचदार प्रतिरोध उत्पन्न करेगा। उसी समय, शॉक एब्जॉर्बर सिलेंडर में पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है, और तेल को वाल्व सिस्टम के माध्यम से अन्य कक्षों में निचोड़ा जाता है। वाल्व प्रणाली पहियों को ऊपर की ओर जाने से रोकने के लिए तेल के प्रवाह की दर और दबाव के अनुसार संपीड़न भिगोना बल उत्पन्न करती है।
रिबाउंड स्ट्रोक के दौरान, पहिए नीचे की ओर बढ़ते हैं, पिस्टन रॉड शॉक एब्जॉर्बर सिलेंडर से बाहर निकलता है, और एयरबैग के अनुसार विद्रोह करता है। एयरबैग में एयर फिर से प्रवेश करता है, और वाल्व प्रणाली पहियों के अत्यधिक विद्रोह को रोकने के लिए रिबाउंड भिगोना बल उत्पन्न करने के लिए तेल के रिवर्स प्रवाह को नियंत्रित करती है। एयर सस्पेंशन और शॉक एब्जॉर्बर के सहयोगी कार्य के माध्यम से, वाहन के पीछे के हिस्से के ऊपर-नीचे कंपन और झटकों को प्रभावी रूप से कम किया जाता है, जिससे वाहन के लिए एक स्थिर ड्राइविंग आसन प्रदान किया जाता है।