विस्तार प्रौद्योगिकी
उत्पाद प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी
फ्रंट सस्पेंशन: आम तौर पर, डबल विशबोन टोरसन बार स्प्रिंग इंडिपेंडेंट सस्पेंशन को अपनाया जाता है। इस निलंबन संरचना का लाभ इसके अच्छे पार्श्व समर्थन में निहित है। MacPherson स्वतंत्र सस्पेंशन की तुलना में, यह ड्राइविंग के दौरान वाहन के रोल को अधिक प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, जिससे वाहन की हैंडलिंग स्थिरता में सुधार होता है और ड्राइवरों को अधिक सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव प्रदान होता है।
रियर सस्पेंशन: आम एक इंटीग्रल एक्सल सस्पेंशन है जो सिंगल लीफ स्टील प्लेट स्प्रिंग के साथ संयुक्त है। इंटीग्रल एक्सल सस्पेंशन में सरल संरचना, उच्च शक्ति और मजबूत असर क्षमता की विशेषताएं हैं, और यह भारी ट्रकों की बड़ी भार मांग के अनुकूल हो सकता है। सिंगल लीफ स्टील प्लेट स्प्रिंग का उपयोग असर क्षमता सुनिश्चित करते समय कुछ आराम को ध्यान में रखता है। मल्टी-लीफ स्टील प्लेट स्प्रिंग की तुलना में, सिंगल लीफ स्टील प्लेट स्प्रिंग वाहन के शरीर के वजन को कम करने के आधार पर अपेक्षाकृत अच्छा शॉक अवशोषण प्रभाव प्रदान कर सकता है।