טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
תכנון מבני
מבנה שרוול: אימוץ עיצוב שרוול, הצילינדר הפנימי תואם מקרק את מוט הבוכנה, בעוד הצילינדר החיצוני מחובר למסגרת או לגוף הרכב. מבנה זה יכול להגן ביעילות על מוט הבוכנה מפני נשחן ולהתנגש על ידי זיהומים חיצוניים, ובמקביל לסייע בשיפור היציבות והאמינות הכללית של בולם הזעזועים.
קפיץ כיס: קפיץ הכיס הוא האלמנט האלסטי העיקרי של מערכת המתלים הזו, המורכבת מכרית אוויר גומי ואוויר דחוס פנימי. יש לו גמישות וגמישות טובה ויכול להתאים אוטומטית את הנוקשות והגובה של המתלה בהתאם לתנאי דרך ותנאי עומס שונים, ובכך לספק סביבת נהיגה נוחה עבור ה- CAB.
בחירת חומרים
בוכנה רוד: באופן כללי, פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה נבחרה לייצור, כמו פלדת סגסוגת כרום-מוליבדן. לחומר זה יש כוח וקשיחות מצוינים, יכול לעמוד בעומסים והשפעות ציריות גדולות, ולהבטיח כי מוט הבוכנה לא יעוות או ישבר במהלך שימוש ארוך טווח.
כרית אוויר גומי בכיס: עשוי בעיקר מגומי טבעי באיכות גבוהה או גומי סינטטי, כמו גומי ניטריל. לחומרי גומי אלה יש עמידות בפני שחיקה טובה, עמידות בפני קורוזיה והתנגדות להזדקנות, יכולים לשמור על ביצועים יציבים בסביבות עבודה קשות, ולהרחיב למעשה את חיי השירות של מעיין הכיס.
.png)
.png)
 (1).png)
.png)
.png)
.png)
.png)
