טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
עקרון עבודה של ספיגת זעזועים:
כאשר הרכב נתקל בליטות כביש בזמן הנהיגה, הציר הקדמי נע כלפי מעלה, ומוט הבוכנה דחוס ונכנס לצילינדר הפנימי של בולם הזעזועים. הבוכנה נעה בתוך הצילינדר, וגורמת לשמן ההידראולי הפנימי (אם מדובר בולם זעזועים הידראולי) או גז (אם מדובר בולם זעזועים אוויר) לזרום במערכת השסתום. מערכת השסתום שולטת בזרימה ולחץ של הנוזל בהתאם למהירות התנועה וכיוון הבוכנה, ומייצרת כוח דעיכה לצריכת אנרגיית רטט.
שיפור הנוחות והיציבות:
על ידי חציצות יעילות של בליטות כביש, בולם הלם הקדמי יכול להפחית את הרטט והרעש בתא הנהג ולספק סביבת נהיגה נוחה לנהג. במקביל, במהלך פעולות כמו סיבוב, בלימה והאיץ הרכב, הוא יכול לשמור על יציבות המתלה הקדמי, למנוע הנהון או גלגול מופרז של הרכב ולשפר את ביצועי הטיפול ובבטיחות ההנהלה של הרכב.
.png)
.png)
