טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
בולמי זעזועים אלה ורכיבי מתלי מוניות אלה בדרך כלל מאמצים מבנה המשלב חומרים מרובים כמו מתכת וגומי. חלק המתכת מהווה בעיקר את חלקי המסגרת וחיבור, ומספק חוזק ויציבות לכל מערכת המתלים. לדוגמה, רכיבי המתכת בחלק החיבור הם בדרך כלל פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה, המיוצרים באמצעות תהליכי זיוף או ליהוק דיוק כדי להבטיח יכולת נשיאת עומס מספקת.
חלקי הגומי משמשים לחיצות וספיגת הלם. לדוגמה, ברפידות החיץ של בולמי זעזועים ובאלמנטים האלסטיים של המתלים, בחירת חומרי הגומי חשובה ביותר. בדרך כלל זהו ניסוח גומי עם גמישות גבוהה, עמידות בלאי והתנגדות להזדקנות, המסוגל לעמוד בדחיסה חוזרת ונשחות במהלך נהיגה ברכב
עיצוב החיבור שלהם הוא להתאים בדיוק לדגמי הרכב המתאימים. חלק הממשק מאמצת גדלים וצורות סטנדרטיות, המתאימה מקרוב את נקודות ההתקנה של שלדת הרכב ותא הנהג. לדוגמה, משתמשים בחיבור בורג, ודיוק המיקום של חורי בורג מגיע לרמת המילימטר כדי להבטיח את יציבותם ויציבות ההתקנה. במקביל, חלקים מסוימים בחיבור עשויים להיות מצוידים גם במכשירים נגד סיבוב, כמו מכבשי קפיץ או אגוזי ניילון, כדי למנוע התרופפות בורג במהלך רטט הרכב.