טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
בולם זעזועים גלילי: כאשר הרכב נתקל בליטות במהלך הנהיגה, הרטט שנוצר על ידי הגלגלים מועבר לבולם הזעזועים דרך מערכת המתלים. מוט הבוכנה של בולם הזעזועים נע כלפי מעלה, והשמן מעל הבוכנה נכנס לחדר שמתחת לבוכנה דרך שסתום הזרימה. במקביל, שסתום הדחיסה נפתח, וחלק מהשמן זורם לגליל אחסון השמן. כאשר מוט הבוכנה נע כלפי מטה, השמן שמתחת לבוכנה חוזר לתא מעל הבוכנה דרך שסתום ההרחבה. שסתום הפיצויים אחראי לחידוש השמן לשמירה על איזון השמן בבולם הזעזועים. דרך זרימת שמן זה ושליטת השסתומים, בולם הזעזועים ממיר את אנרגיית הרטט של הרכב לאנרגיית חום ומפזר אותו, ובכך משיג את מטרת ספיגת ההלם.
בולם זעזועים של כריות אוויר: במהלך נהיגה ברכב, בולם זעזועים של כריות האוויר מתאים אוטומטית את לחץ האוויר בכרית האוויר בהתאם לתנאי הדרך ועומס הרכב. כאשר הרכב עובר מעל משטח כביש מוגבה, כרית האוויר דחוסה, לחץ הגז גדל, ובולם הזעזועים מייצר כוח תומך כלפי מעלה כדי להאט את השפעת הרכב. כאשר הרכב עובר על משטח דרך שקוע, כרית האוויר חוזרת למצבו המקורי תחת גמישותו, לחץ הגז יורד, ובולם הזעזועים מספק כוח משיכה כלפי מטה לשמירה על יציבות הרכב.
.png)
.png)
.png)
.png)
