גומי בולם זעזועים במשאיות

אחד מפריטי התחזוקה הנפוצים ביותר במשאית הכביש המהיר הישנה של ימינו הוא הצורך להחליף את כריות האוויר ולבולבל זעזועים את מתלה המונית. כריות אוויר גומי עלולות להתדרדר במהירות בסביבתנו המחוספסת. למרבה המזל, החלפתם היא פרויקט DIY פשוט.לפני שתתחיל להתקין קפיצי אוויר, וודא שיש לך את כל הכלים והציוד הדרושים לביצוע התיקון בבטחה.

כדי להתקין אותם, הסרנו את ההלם לראשונה בצד אחד. זה רק עניין של הסרת שני ברגים, אבל זה אם הבריח העליון חלוד בהלם, הוצאתו החוצה יכולה להיות תהליך מתסכל מאוד. הקצה התחתון של קיר המונית האחורי יורד נמוך מספיק כדי למנוע קבלת אגרוף או כל כלי ישירות על הבריח כדי להפיל אותו תהליך מסורבל. (הוספת קצת אנטי-גזים לבורג בעת החלפתו בחדש תקל על העבודה של המכונאי הבא.)מעת לעת, בדוק את האגוזים והברגים אם יש מומנט מתאים. לקבלת המלצות ספציפיות ראה מדריך היצרן.
מערכות מתלה אוויריות של הנאן אנר נועדו להיות נטולות תחזוקה, אך היא בהחלט לא תזיק שום נזק כדי לבצע בדיקה חזותית ופונקציונאלית פעם בשנה. אנו ממליצים תמיד לעשות זאת.
בולם זעזועים באביב האוויר משתמש באוויר דחוס כמדיום אלסטי. זה יכול להתאים אוטומטית את הגובה והקשיות בהתאם לעומס הרכב, ולספק ביצועי נהיגה חלקים יותר. זה מתפקד היטב מבחינת הנוחות ויכול להסתגל למגוון תנאי דרך. עם זאת, הוא יקר יותר ודורש איטום קפדני. ברגע שמתרחשות בעיות דליפת אוויר, היא תשפיע על השימוש הרגיל שלה.בתחום התחבורה, משאיות ממלאות תפקיד מרכזי בהובלה למרחקים ארוכים של כמויות גדולות של סחורות. למרות שלעתים קרובות מתעלמים בולמי זעזועים במשאיות, הם כמו אפוטרופוס שקט, בעל חשיבות בלתי ניתנת להחלפה לביצועים, בטיחות ויושרה של משאיות.

על מנת להבטיח את בטיחות תנועת המשאיות ויציבות הובלת המטען, הושק פעולת החלפת בולם זעזועים בקנה מידה גדול במרכזי לוגיסטיקה וחברות תחבורה שונות.
בדוק את בולמי הזעזועים אם יש לפעול וחוסר יכולת כמו גם הדוק ונושא.