ઓઇએમ 1008054 1086690 1093977 યુઆર 600088 ડી 8 એ 912801 સાથે સ્મિટ્ઝ કાર્ગોબુલ માટે સ્ટાન્ડર્ડ ક્વોલિટી ટ્રક પાર્ટ્સ શોક શોષક

માળખું

• નળાકાર માળખું: મોટે ભાગે નળાકાર ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે જોવામાં આવે છે ડબલ સિલિન્ડર અને સિંગલ-સિલિન્ડર સ્ટ્રક્ચર્સ. ડબલ સિલિન્ડર શોક શોષકમાં બે સિલિન્ડરો છે, આંતરિક અને બાહ્ય. પિસ્ટન આંતરિક સિલિન્ડરમાં ફરે છે. આંતરિક અને બાહ્ય સિલિન્ડરો વચ્ચે, ફ્લો વાલ્વ અને વળતર વાલ્વનો ઉપયોગ તેલ સંતુલન જાળવવા માટે થાય છે. આ માળખું વધુ સારી સ્થિરતા અને ગાદી પ્રદર્શન પ્રદાન કરી શકે છે અને વિવિધ રસ્તાની સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે. સિંગલ-સિલિન્ડર શોક શોષક પ્રમાણમાં સરળ છે. તળિયે ફ્લોટિંગ પિસ્ટન પિસ્ટન સળિયાની એન્ટ્રી અને બહાર નીકળવાના કારણે તેલના સ્તરના ફેરફારોને આપમેળે અનુકૂળ થઈ શકે છે અને ઝડપી પ્રતિસાદ ગતિ જેવી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.
• વાલ્વ પદ્ધતિ: કમ્પ્રેશન વાલ્વ, એક્સ્ટેંશન વાલ્વ, ફ્લો વાલ્વ અને વળતર વાલ્વથી સજ્જ. કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક દરમિયાન, કમ્પ્રેશન વાલ્વ અને ફ્લો વાલ્વ તેલના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે જેથી આંચકો શોષક સ્થિતિસ્થાપક તત્વની બફરિંગ ભૂમિકાને સંપૂર્ણ રમત આપવા માટે એક નાનો ભીનાશ બળ બનાવે છે. એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોક દરમિયાન, એક્સ્ટેંશન વાલ્વ અને વળતર વાલ્વ મોટા ભીનાશ બળ પેદા કરવા અને ઝડપથી સ્પંદનોને ઘટાડવા માટે આવે છે.
• પિસ્ટન લાકડી અને પિસ્ટન: પિસ્ટન લાકડીમાં વારંવાર પારસ્પરિક ગતિ અને દબાણનો સામનો કરવા માટે પૂરતી શક્તિ અને પ્રતિકાર પહેરવાની જરૂર છે. પિસ્ટન પરના ઓરિફિસનું કદ અને આકાર કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અને યોગ્ય ભીનાશ બળ ઉત્પન્ન કરવા માટે તેલના પ્રવાહ અને દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે વાલ્વ સિસ્ટમ સાથે સંકલનમાં કામ કરે છે.