હોટ-સેલિંગ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ટ્રક એસેસરીઝ એર સસ્પેન્શન એસેસરીઝ શોક શોષક એર સ્પ્રિંગ ઓઇ: 1397398 1382827 1424229 1349844 1381906

કાર્યકારી સિદ્ધાંત
આઘાત શોષણ સિદ્ધાંત

• જ્યારે વાહન અસમાન રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરે છે અને પૈડાં મુશ્કેલીઓ અને ઉપરની અસર દળોને આધિન હોય છે, ત્યારે હવાના વસંતને પહેલા સંકુચિત કરવામાં આવે છે. એરબેગમાં ગેસ સ્ક્વિઝ્ડ થાય છે, દબાણ વધે છે, અને energy ર્જાનો એક ભાગ શોષી લેવામાં આવે છે અને સંગ્રહિત થાય છે. તે જ સમયે, ડેમ્પિંગ એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ કમ્પ્રેશન દિશાની વિરુદ્ધ એક ભીનાશ બળ ઉત્પન્ન કરે છે, હવાના વસંતની કમ્પ્રેશનની ગતિ ધીમી કરે છે અને તત્કાલ અસરના દળોને કારણે વાહનના શરીરના વધુ પડતા મુશ્કેલીઓ ટાળે છે.
• અસર બળ અદૃશ્ય થઈ ગયા પછી, સંકુચિત હવા વસંત આંતરિક ગેસ પ્રેશરની ક્રિયા હેઠળ ફરી વળવાનું શરૂ થાય છે. આ સમયે, ડેમ્પિંગ એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ ફરીથી ભૂમિકા ભજવે છે, રીબાઉન્ડ દિશાની વિરુદ્ધ ભીનાશ બળ ઉત્પન્ન કરે છે, હવાના વસંતની રીબાઉન્ડ ગતિને નિયંત્રિત કરે છે, વાહનના શરીરને આગળ અને પાછળથી ઓસિલેટીંગ કરતા અટકાવે છે, અને વાહનને સરળતાથી પાછા ફરવા માટે સક્ષમ કરે છે. સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ.

• Height ંચાઇ નિયંત્રણ વાલ્વ વાહનની ફ્રેમ અને એક્ષલ સાથે જોડાયેલા યાંત્રિક લિંક્સ અથવા સેન્સર દ્વારા વાહનના height ંચાઇ પરિવર્તનને સતત મોનિટર કરે છે. જ્યારે લોડ અથવા રસ્તાના અનડ્યુલેશન્સમાં ફેરફારને કારણે વાહનની height ંચાઇ બદલાય છે, ત્યારે height ંચાઇ નિયંત્રણ વાલ્વ આપમેળે સેટની height ંચાઇના મૂલ્ય અનુસાર હવાના વસંતમાં ગેસના પ્રવાહ અથવા આઉટફ્લોને નિયંત્રિત કરશે.
• ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે વાહનનો ભાર વધે છે અને વાહનના શરીરને ડૂબી જાય છે, ત્યારે height ંચાઇ નિયંત્રણ વાલ્વ ખુલે છે, અને સંકુચિત હવા હવાના પાઇપ દ્વારા હવાના સ્રોતમાંથી હવાના વસંતમાં પ્રવેશ કરે છે, જે હવાના વસંતને વિસ્તૃત બનાવે છે અને વાહનનું શરીર પાછું વધે છે સેટ height ંચાઇ. તેનાથી વિપરિત, જ્યારે વાહનનો ભાર ઓછો થાય છે અને વાહનનું શરીર વધે છે, ત્યારે height ંચાઇ નિયંત્રણ વાલ્વ વાહનના શરીરને સેટની height ંચાઇ સુધી ઘટાડવા માટે હવાના વસંતમાં ગેસનો ભાગ વિસર્જન કરશે.