રેનો ટ્રક માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા આંચકો શોષક ઓઇ: 20906196

કાર્યકારી સિદ્ધાંત
સંકોચ: જ્યારે વ્હીલ વાહનના શરીરની નજીક આવે છે, ત્યારે આંચકો શોષક સંકુચિત થાય છે અને પિસ્ટન નીચે તરફ ફરે છે. પિસ્ટનનાં નીચલા ચેમ્બરનું પ્રમાણ ઘટે છે અને તેલનું દબાણ વધે છે. તેલ ફ્લો વાલ્વ દ્વારા પિસ્ટનની ઉપરના ચેમ્બરમાં વહે છે. પિસ્ટન લાકડી દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યાને કારણે, ઉપલા ચેમ્બરનું વધતું પ્રમાણ નીચલા ચેમ્બરના ઘટાડેલા વોલ્યુમ કરતા નાનું છે. કેટલાક તેલ કમ્પ્રેશન વાલ્વ ખોલે છે અને તેલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડરમાં પાછા વહે છે. તેલ પર આ વાલ્વની થ્રોટલિંગ કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકની ભીનાશ શક્તિ બનાવે છે. જો કે, આ સ્ટ્રોકમાં, સ્થિતિસ્થાપક તત્વની સ્થિતિસ્થાપક અસરને સંપૂર્ણ રીતે લાવવા અને અસરને સરળ બનાવવા માટે આંચકો શોષકનું ભીનાશ પ્રમાણમાં પ્રમાણમાં નાનું છે.
વિસ્તરણ સ્ટ્રોક: જ્યારે વ્હીલ વાહનના શરીરથી દૂર હોય છે, ત્યારે આંચકો શોષક ખેંચાય છે અને પિસ્ટન ઉપરની તરફ ફરે છે. પિસ્ટનના ઉપલા ચેમ્બરમાં તેલનું દબાણ વધે છે. ફ્લો વાલ્વ બંધ છે. ઉપલા ચેમ્બરમાં તેલ એક્સ્ટેંશન વાલ્વ ખોલે છે અને નીચલા ચેમ્બરમાં વહે છે. પિસ્ટન સળિયાની હાજરીને કારણે, ઉપલા ચેમ્બરમાંથી વહેતું તેલ નીચલા ચેમ્બરના વધેલા વોલ્યુમને ભરવા માટે પૂરતું નથી. નીચલા ચેમ્બરમાં વેક્યૂમ ઉત્પન્ન થાય છે. ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડરમાં તેલ વળતર વાલ્વ ખોલે છે અને પૂરક માટે નીચલા ચેમ્બરમાં વહે છે. વાલ્વની થ્રોટલિંગ અસર સસ્પેન્શન એક્સ્ટેંશન ચળવળ પર ભીનાશની ભૂમિકા ભજવે છે. તદુપરાંત, એક્સ્ટેંશન સ્ટ્રોકમાં ઉત્પન્ન થયેલ ભીનાશ બળ કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક કરતા વધારે છે, જે ઝડપથી આંચકાને શોષી શકે છે.