વિગત
ઉત્પાદન -કામગીરી અને તકનીક
સંરચનાત્મક રચના
દૂરબીનનું માળખું: ક્લાસિક ટેલિસ્કોપિક ડિઝાઇનને અપનાવે છે અને તે બાહ્ય સિલિન્ડર, આંતરિક સિલિન્ડર અને પિસ્ટન લાકડી જેવા મુખ્ય ઘટકોથી બનેલો છે. બાહ્ય સિલિન્ડર સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા મેટલ સામગ્રીથી બનેલું હોય છે, જેમાં સારા કમ્પ્રેશન પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર હોય છે અને આંતરિક ઘટકો માટે સ્થિર સપોર્ટ અને સુરક્ષા પ્રદાન કરી શકે છે. આંતરિક સિલિન્ડર અને પિસ્ટન લાકડી તેમની સપાટીની સરળતા અને પરિમાણીય ચોકસાઈને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોક્કસ પ્રક્રિયા તકનીક દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, ટેલિસ્કોપિક પ્રક્રિયા દરમિયાન સરળ ચળવળને સુનિશ્ચિત કરે છે અને ઘર્ષણ પ્રતિકારને ઘટાડે છે, ત્યાં આંચકા શોષકની પ્રતિક્રિયા ગતિ અને આંચકા શોષણની અસરને અસરકારક રીતે સુધારે છે.
મહોર -પદ્ધતિ: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા રબર સીલિંગ રિંગ્સ અને તેલ સીલ જેવા ઉચ્ચ પ્રદર્શન સીલિંગ તત્વોથી સજ્જ, જે પિસ્ટન લાકડી અને આંતરિક સિલિન્ડર અને આંતરિક સિલિન્ડર અને બાહ્ય સિલિન્ડર વચ્ચેની મુખ્ય સ્થિતિ પર સ્થાપિત થયેલ છે. આ સીલિંગ તત્વો ફક્ત આંચકો શોષક તેલના લિકેજને અસરકારક રીતે રોકી શકતા નથી, આંચકા શોષકના સ્થિર આંતરિક દબાણને જાળવી શકતા નથી, પણ બાહ્ય ધૂળ, ભેજ અને અન્ય અશુદ્ધિઓને આંચકો શોષક આંતરિકમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે, આંતરિક ઘટકો પર કાટ અને વસ્ત્રોને ટાળીને અને આંચકો શોષકનું સેવા જીવન લંબાવવું.
ગાદી ઉપકરણ: રબર બફર બ્લોક અથવા હાઇડ્રોલિક બફર વાલ્વ જેવા વિશેષ ગાદી ઉપકરણ આંચકો શોષક સ્ટ્રોકના અંતમાં સેટ કરેલું છે. જ્યારે આંચકો શોષક મહત્તમ ટેલિસ્કોપિક સ્ટ્રોકની નજીક હોય છે, ત્યારે પિસ્ટન લાકડી અને સિલિન્ડરના તળિયા વચ્ચે કઠોર ટક્કર ટાળવા માટે ગાદી ઉપકરણ ધીમે ધીમે પ્રતિકાર વધારી શકે છે, ત્યાં આંચકા શોષકને નુકસાનથી બચાવવા અને વધુ સ્થિર અને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ પણ પ્રદાન કરે છે વાહન માટે અનુભવ.
.png)
.png)
