વિગત
ઉત્પાદન -કામગીરી અને તકનીક
નળાકાર વ્યાસ: આંચકો શોષકના વિવિધ મોડેલો માટે, સિલિન્ડર વ્યાસ બદલાય છે. તે લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને આંચકો શોષકની ભીનાશ લાક્ષણિકતાઓને અસર કરે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોટો સિલિન્ડર વ્યાસ વધુ ભીનાશ શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે અને તે ભારે વાહનના ભાર અથવા વધુ ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે. જો કે, વિશિષ્ટ મૂલ્યને વિશિષ્ટ મોડેલ અનુસાર નક્કી કરવાની જરૂર છે.
રિબાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ અને કમ્પ્રેશન રેઝિસ્ટન્સ: રીબાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ ખેંચવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન આંચકા શોષક દ્વારા ઉત્પન્ન થતા પ્રતિકારનો સંદર્ભ આપે છે, અને કમ્પ્રેશન રેઝિસ્ટન્સ એ કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પન્ન થયેલ પ્રતિકાર છે. આ બંને પરિમાણો વાહનના સ્પંદનો પર આંચકો શોષકની દમન અસર નક્કી કરે છે. ઇવેકો યુઅરકાર્ગો જેવા મોડેલ માટે, વાહનનું વજન, ડ્રાઇવિંગની ગતિ અને રસ્તાની સ્થિતિ જેવા પરિબળો અનુસાર રીબાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ અને કમ્પ્રેશન રેઝિસ્ટન્સના મૂલ્યો ચોક્કસપણે મેળ ખાતી હોવી જરૂરી છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે વાહન વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં સારી આરામ અને સ્થિરતા મેળવી શકે છે.
અસર દબાણ અને કાર્યકારી દબાણ: અસર દબાણ એ મહત્તમ દબાણ છે જે આંચકો શોષક મોટા ત્વરિત અસર બળને આધિન હોય ત્યારે ટકી શકે છે. કામ કરતા દબાણ એ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ હેઠળ આંચકો શોષકની અંદરની દબાણ શ્રેણી છે. રસ્તાની સપાટી પરના ખાડા અને મુશ્કેલીઓ જેવી અચાનક પરિસ્થિતિઓ દ્વારા થતાં વાહન પરની અસરને પહોંચી વળવા અને કાર્યકારી દબાણ શ્રેણીમાં સ્થિર કામગીરી જાળવવા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા આંચકા શોષક પાસે ઉચ્ચ અસરના દબાણની બેરિંગ ક્ષમતા હોવી જોઈએ.