ભારે ટ્રક શોક શોષકના પ્રભાવ optim પ્ટિમાઇઝેશન માટે કી તકનીક પર સંશોધન

અમૂર્ત
જટિલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ભારે ટ્રકની આંચકો શોષણ આવશ્યકતાઓને લક્ષ્યમાં રાખીને, આ કાગળ ચાર પરિમાણોથી આંચકો શોષકના પ્રભાવ સુધારણા માર્ગનું વિશ્લેષણ કરે છે: સામગ્રીની પસંદગી, માળખાકીય ડિઝાઇન, લાક્ષણિકતા મેળ ખાતી અને બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ. માર્ગ પરીક્ષણ ડેટા સાથે સંયુક્ત, બહુ-ઉદ્દેશ્ય સહયોગી optim પ્ટિમાઇઝેશન સોલ્યુશન, વ્યાપારી વાહન ચેસિસ સિસ્ટમની રચના માટે સંદર્ભ પ્રદાન કરવા માટે સૂચવવામાં આવે છે.

1. ભારે ટ્રક શોક શોષક માટે વિશેષ કામગીરીની આવશ્યકતાઓ
   1.1 આત્યંતિક લોડ લાક્ષણિકતાઓ
   10-16 ટન સુધી સિંગલ એક્સેલ લોડ (સામાન્ય પેસેન્જર કાર <0.5 ટન)

2. કી કામગીરી optim પ્ટિમાઇઝેશન દિશા
   2.1 સામગ્રી નવીનતા
   ઘટકો, પરંપરાગત ઉકેલો, સુધારેલા ઉકેલો, સુધારેલા પ્રભાવ
   પિસ્ટન રોડ, હાર્ડ ક્રોમ પ્લેટેડ 45 #સ્ટેલ, પ્લાઝ્મા સ્પ્રેડ ડબલ્યુસી-સીઓ કોટિંગ, પહેરો પ્રતિકાર ↑ 300%
   ઓઇલ સીલ એનબીઆર રબર, ફ્લોરોરબર + પીટીએફઇ કમ્પોઝિટ લેયર, 2.5 ગણો લાંબું જીવન
   2.2 ડેમ્પિંગ વાલ્વ સિસ્ટમ optim પ્ટિમાઇઝેશન
   મલ્ટિ-સ્ટેજ રેખીય વાલ્વ સિસ્ટમ: ખાલી / સંપૂર્ણ લોડ ઓપરેશન માટે અનુકૂલનશીલ ડેમ્પિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ

3. બુદ્ધિશાળી આંચકો શોષણ પ્રણાલીઓનો સીમા વિકાસ
   1.૧ અર્ધ-સક્રિય નિયંત્રણ યોજના
   મેગ્નેટોરહોલોજિકલ આંચકો શોષક પ્રતિભાવ સમય <5ms

4. પરીક્ષણ ચકાસણી પદ્ધતિઓમાં નવીનતા
   1.૧ ઝડપી ટકાઉપણું પરીક્ષણ
   અસમપ્રમાણ લોડ સ્પેક્ટ્રમની રજૂઆત (30% રેન્ડમ શોક ઘટક સહિત)

5. લાક્ષણિક કેસ અધ્યયન
   6 × 4 માઇન ડમ્પ ટ્રકની સુધારણા અસર:

ત્રણ તબક્કાના ભીના વાલ્વ + ઉચ્ચ-તાપમાનના કૃત્રિમ તેલ યોજનાને અપનાવ્યા પછી:
કમ્ફર્ટ સૂચક આઇએસઓ 2631 28% ઘટાડ્યો
સસ્પેન્શન રબરના ભાગો 3 મહિનાથી 9 મહિના સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યા છે
નિષ્કર્ષ અને દૃષ્ટિકોણ
આગામી 5 વર્ષમાં, ભારે ટ્રક માર્કેટમાં સ્માર્ટ શોક શોષકનો પ્રવેશ દર 35%સુધી પહોંચવાની ધારણા છે.
વધુ સચોટ "લોડ-રોડ-સ્પીડ" ત્રિ-પરિમાણીય પ્રદર્શન નકશો સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે
મટિરીયલ-સ્ટ્રક્ચર-કંટ્રોલ સહયોગી optim પ્ટિમાઇઝેશન એ એક પ્રગતિ દિશા છે