Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Selección de materiais
Material de goma: Airbags e selos adoitan adoptar materiais de caucho de alto rendemento, como unha fórmula mixta de caucho natural e caucho sintético. Ten unha excelente resistencia á fatiga, resistencia ao envellecemento e resistencia á corrosión e pode manter un bo rendemento en diferentes condicións ambientais.
Compoñentes metálicos: Compoñentes metálicos como pistóns e cilindros son principalmente feitos de aliaxes ou aceiros de aluminio de alta resistencia. Despois de tratamentos especiais de superficie como a anodización e a galvanización, melloran a resistencia ao desgaste e a resistencia á corrosión dos compoñentes e prolonga a vida útil do amortecedor.
Principio de traballo
Principio de absorción de choques: Cando o vehículo atopa unha estrada accidentada durante a condución, a cabina xera vibracións cara arriba e abaixo. O airbag do amortecedor do resorte de aire está comprimido e a presión interna do aire aumenta, absorbendo e almacenando enerxía de vibración. Cando a vibración se debilita, a presión do aire no airbag empurra o pistón e o corpo do vehículo para restablecer e libera a enerxía almacenada, xogando así un papel na absorción de choques e no buffering.
Axuste de amortecemento: Axustando o tamaño do burato de amortiguación dentro do amortecedor ou usando tecnoloxía de amortiguación variable, a forza de amortiguación axústase automaticamente segundo diferentes condicións de estrada e condicións de condución, de xeito que a cabina poida manter un bo confort durante a condución e asegurar unha estabilidade e unha controlabilidade suficientes .
.png)
.png)
.png)
