Correo electrónico:
WhatsApp:
Produto
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097
Abondeiros de choque de camións Renault 1908098 1926779 CB0184 1908097

CAB AIR Spring 1908098 1926779 CB0184 1908097 para Serie de camións R400 Series Air Spring

tipo
Ter varios tipos
material
Aceiro e caucho
Valor de amortecemento
1000-2300N
Adecuado
Renault
Compartir con:
Introdución
Spring Air Spring de Cab Velling Hot 1908098 1926779 CB0184 1908097 para Serie R400 Series Air Spring
Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto

Principio de traballo
Ictus de compresión: Cando a roda se achega ao corpo do vehículo, o amortecedor está comprimido e o pistón móvese cara abaixo. O volume da cámara inferior do pistón diminúe e aumenta a presión do aceite. O aceite flúe cara á cámara superior do pistón a través da válvula de fluxo. Debido ao espazo ocupado pola varilla do pistón, o aumento do volume da cámara superior é menor que o volume reducido da cámara inferior. Algúns dos aceites empuxan a abrir a válvula de compresión e flúe cara ao cilindro de almacenamento de aceite. O aceleración destas válvulas sobre o aceite forma a forza de amortecemento do trazo de compresión. Non obstante, neste ictus, a forza de amortecemento do amortecedor é relativamente pequena para exercer completamente o efecto elástico do elemento elástico e aliviar o impacto.
Trazo de extensión: Cando a roda está lonxe do corpo do vehículo, o amortecedor está estirado e o pistón móvese cara arriba. A presión do aceite na cámara superior do pistón sobe. A válvula de fluxo está pechada. O aceite da cámara superior empurra a válvula de extensión e flúe cara á cámara inferior. Debido á presenza da varilla do pistón, o aceite que flúe da cámara superior non é suficiente para cubrir o aumento do volume da cámara inferior. Xérase un baleiro na cámara inferior. O aceite do cilindro de almacenamento de aceite empuxa a abrir a válvula de compensación e flúe cara á cámara inferior para complementar. O efecto acelerador da válvula xoga un papel de amortecemento no movemento de extensión de suspensión. Ademais, a forza de amortiguación xerada no golpe de extensión é maior que a do trazo de compresión, que pode absorber rapidamente os choques.

Parámetro
Prezo accesible e alta calidade
Nome de marca Hlt
Tipo de amortecedor de choque Pneumático
Valor de amortecemento 1000-2300N
Adecuado Renault
Moq 30 pezas
Calidade Probado 100% profesional
Lugar de orixe Henan, China
Prezo accesible e alta calidade
Algúns comentarios para nós
Benvido á nosa consulta de produtos, aquí para ofrecerche solucións profesionais.
Produtos relacionados
Benvido á nosa consulta de produtos, aquí para ofrecerche solucións profesionais.