Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Principio de traballo de absorción de choques:
Cando o vehículo atopa golpes de estrada mentres conduce, o eixe dianteiro móvese cara arriba e a varilla do pistón está comprimida e entra no cilindro interno do amortiguador. O pistón móvese dentro do cilindro, provocando que o aceite hidráulico interno (se se trata dun amortecedor hidráulico) ou de gas (se é un amortecedor de aire) para fluír polo sistema de válvulas. O sistema de válvulas controla o fluxo e a presión do fluído segundo a velocidade e dirección do movemento do pistón, xerando forza de amortecemento para consumir enerxía de vibración.
Mellora da comodidade e da estabilidade:
Ao amortecer efectivamente os golpes de estrada, o amortecedor dianteiro pode reducir a vibración e o ruído na cabina, proporcionando un ambiente de condución cómodo para o condutor. Ao mesmo tempo, durante operacións como xirar, frear e acelerar, pode manter a estabilidade da suspensión dianteira, evitar excesivamente asentindo ou inclinar o vehículo e mellorar o rendemento de manipulación e a seguridade da condución do vehículo.
.png)
.png)
