Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Principio de traballo
Principio de absorción e tampón de choques: Cando o vehículo conduce nunha superficie desigual da estrada, a vibración ascendente das rodas transmítese ao amortecedor a través do sistema de suspensión. O pistón dentro do amortecedor móvese cara arriba e abaixo no cilindro, facendo que o aceite ou o gas flúen entre distintas cámaras. A través da compresibilidade e da resistencia ao fluxo do aceite ou do gas, a enerxía de vibración convértese en enerxía térmica e disipada, reducindo así a vibración do vehículo e proporcionando unha experiencia cómoda para os pasaxeiros.
Principio de axuste de amortecemento: Esta serie de amortecedores ten características de amortecemento axustables. En diferentes condicións de condución, axustando o grao de apertura da válvula de amortiguación ou cambiando a zona de sección transversal do paso do aceite, pódese axustar a forza de amortiguación do amortecedor. Por exemplo, cando a condución de alta velocidade require unha mellor estabilidade, pódese aumentar a forza de amortiguación para reducir a axitación do corpo do vehículo; Ao conducir a baixa velocidade nunha superficie da estrada accidentada, a forza de amortecemento pode reducirse adecuadamente para mellorar o confort.
.png)
.png)
.png)
