Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Materiais e procesos
Materiais metálicos: Os compoñentes de metal clave como o corpo do cilindro, o pistón e a varilla do pistón do amortecedor normalmente están feitos de aceiro de alia de alta resistencia ou aceiro carbono de alta calidade. Estes materiais teñen unha excelente resistencia, dureza e resistencia ao desgaste e poden soportar as condicións de traballo a longo prazo de alta carga, prolongando efectivamente a vida útil do amortecedor. Ao mesmo tempo, para mellorar a resistencia á corrosión dos compoñentes, aplícanse tratamentos especiais como a galvanización e a chapa de cromo á superficie metálica para o revestimento protector.
Materiais de goma: Como o airbag é un compoñente en contacto directo co gas, a selección de materiais de caucho é crucial. Xeralmente, seleccionouse caucho natural de alto rendemento ou caucho sintético e engádense aditivos especiais e materiais de reforzo para mellorar a forza, a elasticidade, a resistencia do envellecemento e a resistencia ao aceite do caucho. A través dun proceso avanzado de vulcanización de caucho, o airbag ten un bo rendemento e durabilidade de selado e pode manter un rendemento estable durante o uso a longo prazo.