Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Capacidade de carga: Segundo a gama de cargas de deseño de modelos de home, o resorte de suspensión de aire do absorción de choques debería ter unha capacidade de carga suficiente para soportar de forma segura e estable o peso da cabina e carga de camión totalmente cargadas. Xeralmente, o rango de carga necesita chegar a varias toneladas a decenas de toneladas. E dentro do rango de carga nominal, asegúrese de que non haxa deformación ou danos permanentes na estrutura e manter a elasticidade estable e o rendemento de absorción de choques.
Rango de ictus: Deseña un trazo de compresión e extensión razoable para satisfacer as necesidades relativas de desprazamento entre a cabina e o marco do camión durante a condución, como ao pasar por estradas desiguales, golpes de velocidade e baches. Xeralmente, o ictus está entre varias decenas de milímetros e varios centos de milímetros. Non só pode proporcionar espazo tampón suficiente, senón que tamén evite o fallo do absorción de choques ou o dano de colisión de compoñentes causado por un ictus excesivo ou insuficiente.
Características de rixidez: Presenta unha curva de cambio de rixidez non lineal. Manter unha baixa rixidez cando se cargue lixeiramente para garantir un bo confort de condución e filtrar pequenas vibracións. A medida que aumenta a carga, a rixidez aumenta gradualmente para garantir a estabilidade e a manobrabilidade do vehículo baixo cargas pesadas e condicións de estrada duras, evitando efectivamente o afundimento ou axitación excesiva da cabina e mantendo o equilibrio global da postura do vehículo.
Características de amortecemento: Pode xerar forzas de amortiguación precisas e adecuadas tanto en trazos de compresión como de extensión. A forza de amortecemento no accidente cerebrovascular é moderada, o que pode amortiguar eficazmente a enerxía de impacto e evitar colisións ríxidas. A forza de amortecemento no golpe de extensión é máis forte, que pode atenuar rapidamente as vibracións, evitar os fenómenos de rebote e aftershock e facer que o vehículo se impulsase sen problemas. Ademais, a forza de amortecemento pódese axustar de xeito intelixente segundo factores como a velocidade do vehículo, as condicións da estrada e os modos de condución para optimizar o efecto de absorción de choques.