Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Amortecedor cilíndrico: Cando o vehículo atopa golpes durante a condución, a vibración xerada polas rodas transmítese ao amortecedor a través do sistema de suspensión. A varilla do pistón do amortecedor móvese cara arriba e o aceite enriba do pistón entra na cámara debaixo do pistón a través da válvula de fluxo. Ao mesmo tempo, ábrese a válvula de compresión e parte do aceite flúe no cilindro de almacenamento de aceite. Cando a varilla do pistón se move cara a abaixo, o aceite debaixo do pistón volve á cámara enriba do pistón a través da válvula de extensión. A válvula de compensación é a responsable de reabastecer o aceite para manter o equilibrio de petróleo no amortecedor de choques. A través do fluxo deste aceite e o control das válvulas, o amortecedor converte a enerxía de vibración do vehículo en enerxía térmica e disipa, conseguindo así o propósito de absorción de choques.
Aforro de choque de airbag: Durante a condución de vehículos, o amortecedor de airbag axusta automaticamente a presión do aire no airbag segundo as condicións da estrada e a carga do vehículo. Cando o vehículo pasa por encima dunha superficie elevada da estrada, o airbag está comprimido, a presión do gas aumenta e o amortecedor xera unha forza de apoio á alza para retardar o impacto do vehículo. Cando o vehículo pasa por encima dunha superficie da estrada afundida, o airbag volve ao seu estado orixinal baixo a súa propia elasticidade, a presión do gas diminúe e o amortecedor proporciona unha forza cara a abaixo para manter a estabilidade do vehículo.