Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Suspensión dianteira: Xeralmente, adopta a suspensión independente da barra de torsión dobre de desgastación. A vantaxe desta estrutura de suspensión reside no seu bo apoio lateral. En comparación coa suspensión independente de Macpherson, pode reducir de xeito máis eficaz o rolo do vehículo durante a condución, mellorando así a estabilidade do manexo do vehículo e proporcionando aos condutores unha resposta de dirección máis precisa e unha experiencia de condución máis segura.
Suspensión traseira: O común é a suspensión do eixe integral combinada con resorte de placa de aceiro de follas. A suspensión integral do eixe ten as características da estrutura sinxela, a alta resistencia e a forte capacidade de rodamento e poden adaptarse á gran demanda de carga de camións pesados. A aplicación do resorte de placa de aceiro de follas única ten en conta certa comodidade ao tempo que se asegura a capacidade do rodamento. En comparación co resorte de placas de aceiro de varias follas, o resorte de placa de aceiro de follas única pode proporcionar un efecto de absorción de choques relativamente bo en función da redución do peso corporal do vehículo.
.png)
.png)
.jpg)
.png)
