Aborador de choque de suspensión de alta calidade para IVECO EUROSTAR OEM 98430151 98432436 99474620

Estrutura do cilindro: o cilindro do amortecedor da estrutura do cilindro é unha parte importante dela. Normalmente está feito de materiais metálicos de alta resistencia como o aceiro de alta calidade. Este material ten unha boa resistencia á compresión e resistencia á fatiga e pode soportar tensións de compresión e tracción repetidas durante a condución de vehículos. A parede interna do cilindro está finamente procesada para garantir a súa suavidade para reducir a resistencia da fricción do pistón interno e o selo de aceite durante o movemento.
Montaxe do pistón: o pistón é unha parte clave que se move dentro do amortecedor. Coopera co cilindro e móvese cara arriba e abaixo no aceite que absorbe os choques. O pistón está deseñado con orificios precisos e sistemas de válvulas. O tamaño, cantidade e distribución destes pequenos buratos e válvulas están deseñados coidadosamente segundo as características de suspensión do vehículo. Cando o amortecedor de choque está afectado, o pistón móvese dentro do cilindro e o aceite de absorción de choques xera resistencia a través destes orificios e válvulas, conseguindo así o efecto absorbente de choques. Este deseño pode controlar con precisión a forza de amortiguación do amortecedor segundo as diferentes condicións da estrada e os estados de condución de vehículos.
Selo e selo de aceite: Para evitar as fugas de aceite que absorben choques, os selos de aceite e os selos xogan un papel clave. Os selos de aceite de alta calidade normalmente usan materiais especiais de goma con boa resistencia ao desgaste e resistencia ao aceite. Encaixa estreitamente entre o pistón e o cilindro para evitar que o aceite absorbente de choques se escape do oco. Ademais, noutras partes de conexión do amortecedor, como onde o final do cilindro está conectado á suspensión do vehículo, tamén hai selos para evitar que as impurezas como o po e a humidade entren no interior do amortecedor e asegúrese Limpeza e estabilidade do ambiente interno do amortecedor.