Tecnoloxía de detalle
Rendemento e tecnoloxía do produto
Estrutura cilíndrica Estes amortecedores poden adoptar un deseño cilíndrico tradicional, incluído un cilindro exterior e un cilindro interno. O cilindro exterior normalmente está feito de materiais metálicos de alta resistencia como o aceiro de alta calidade, que se usa para conter aceite de absorción de choques e protexer os compoñentes internos. O cilindro interno coopera coa varilla do pistón para garantir un movemento suave durante o proceso de absorción de choques. A parede do cilindro interno está finamente procesada para garantir unha boa resistencia e rectitude do desgaste.
Deseño de varas de pistón A varilla do pistón é un dos compoñentes clave do amortecedor e normalmente está feito de aceiro de alia de alta resistencia. A súa superficie sofre un tratamento especial de endurecemento e pulido para mellorar a resistencia ao desgaste e a resistencia á corrosión. A varilla do pistón coopera estreitamente co elemento de selado para evitar a fuga de aceite de absorción de choques e pode soportar a enorme presión e forza de impacto durante a condución de vehículos.
Adaptabilidade de cargaPara diferentes condicións de carga de camións Iveco, estes amortecedores teñen unha certa capacidade adaptativa de carga. A través dun deseño razoable de estrutura interna e axuste de parámetros, poden proporcionar soporte de absorción de choques adecuado en diferentes estados como sen carga, media carga e carga completa do vehículo. Por exemplo, cando estea totalmente cargado, o amortecedor pode proporcionar unha rixidez suficiente para evitar un afundimento excesivo do vehículo e asegurar a estabilidade e seguridade da condución.
.png)
.png)
