Bidh cab toblas a 'gluasad a-steach a ghabhail a-steach a ghabhail a-steach an t-earrach airson Iveco 90832323140 agus Monroe CB0137

Feartan structarail
Bodhaig absorber shock: Mar as trice air a dhèanamh de stuthan meatailt àrd-neart mar stàilinn àrd-ìre no alloy alùmanum gus dèanamh cinnteach gu bheil neart agus seasmhachd gu leòr airson grunn fheachdan aig grunn fheachdan aig àm a 'chuirp. Anns an taobh a-staigh tha prìomh phàirtean leithid siolandair obrach, Piston, agus Rod Piston. Tha balla a-staigh den siolandair obrach air an gèilleadh gu grinn gus dèanamh cinnteach gum bi gluasad rèidh na piston ann agus a 'lughdachadh cunnart caitheamh is aodion. Tha siostam bhalbhaichean air an dealbhadh gu mionaideach airson smachd a chumail air sruthadh ola gus fuasgladh fhaighinn air feachd tamping a 'ghiùlain shock.
Pàirt earraich: Tha an earrach mar as trice na earrach Heillille air an dèanamh le stàilinn sònraichte earrach agus tha e math elasticity agus fansigue nas miosa. Tha paramadairean mar a thrèanadh, àireamh de dh 'oidhirpean air an tomhas agus air an dealbhadh gu mionaideach gus coinneachadh ri riatanasan taice a' charbaid fo dhiofar lusaidh agus suidheachadh dràibhidh. Mar as trice tha an dà cheann as t-earrach air an làimhseachadh gu sònraichte, leithid a bhith a 'bleith agus a' camfering, gus co-obrachadh nas fheàrr agus cathair a bha a 'dol suas gus dèanamh cinnteach à sgaoileadh feachd agus gun robh iad a' sgaoileadh chothroman san stàladh.
Cathair suidhe agus co-cheanglaichean: Tha an cathair sreap ann airson a bhith a 'ceangal a' ghiùlain shock gu frèam charbadan agus cab. Mar as trice air a dhèanamh le stàilinn stàilinn no alùmanum àrd-neart, tha neart is cruaidhachd gu leòr aige gus feachdan a ghiùlan agus a stiùireadh. Tha an cathair dìreadh air a thoirt seachad le tuill sreap ro-làimh agus a 'lorg prìneachan. Tha a 'ghiùradh clisgeadh air a chuir a-steach gu daingeann air a' charbad tro luchd-ceangail leithid boltaichean gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus earbsachd a dhol a-steach a 'ghlasadh aig gnìomhachd. Aig an aon àm, gus crìoch a chuir air sgaoileadh cron agus fuaim, busaichean no gasgairean rubair no gasgairean agus companaidhean bufair eile a bhith uidheamaichte eadar an cathaireachd sreap agus an carbad.