Teicneolaíocht mhionsonraithe
Feidhmíocht agus teicneolaíocht táirgí
Prionsabal oibre
Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar dhromchla míchothrom bóthair, bíonn tionchar ag na cnapáin ar dhromchla an bhóthair ar na rothaí, rud a fhágann go bhfuil an t -aer san earrach comhbhrúite nó sínte agus dífhoirmithe. Athraíonn an brú aeir taobh istigh den aer san earrach dá réir, ag stóráil agus ag scaoileadh fuinnimh, ag imirt ról maolánaithe agus ag laghdú tionchar na dtionchar bóthair ar an gcomhlacht feithicle.
Ag an am céanna, bogann na loiní sa ionsúire turraing suas agus síos le dífhoirmiú an aeir san earrach. Nuair a ghluaiseann na loiní, ritheann an ola hiodrálach trí na comhlaí agus na pores taobh istigh den ionsúire turraing, ag giniúint fórsa dampála. Comhoibríonn an fórsa dampála seo le leaisteachas an earraigh aeir chun creathadh iomarcach agus rebound an earraigh a chosc, ionas go laghdaíonn creathadh an choirp feithicle go tapa agus gur féidir leis an bhfeithicil tiomáint go réidh.
Déanann an comhla rialaithe airde monatóireacht ar athrú airde na feithicle i bhfíor -am agus déanann sé an brú aeir a choigeartú go huathoibríoch taobh istigh den aer -earrach de réir luach airde an réamhshocraithe. Nuair a mhéadaíonn agus a chuireann an t -ualach feithicle ar an gcomhlacht feithicle titim, osclóidh agus líonfaidh an comhla rialaithe airde aer comhbhrúite isteach san aer earrach chun an corp feithicle a ardú go dtí an airde socraithe; A mhalairt ar fad, nuair a laghdaítear an t -ualach agus nuair a ardaíonn an corp feithicle, scaoilfidh an comhla rialaithe airde roinnt aeir chun airde an choirp feithicle a laghdú.
.png)
