Teicneolaíocht Sonraigh
Feidhmíocht táirge agus teicneolaíocht
Cumas ualachiompartha: De réir raon ualach dearaidh na samhlacha MAN, ba cheart go mbeadh cumas ualachiompartha leordhóthanach ag an earrach fionraí aeir ionsúite turraing chun tacú go sábháilte agus go cobhsaí le meáchan an chábáin agus an lasta trucail lánluchtaithe. Go ginearálta, is gá go sroichfeadh an raon ualachiompartha ó roinnt tonna go mórán tonna. Agus laistigh den raon ualachiompartha rátáilte, cinntigh nach bhfuil aon dífhoirmiúchán buan nó damáiste don struchtúr agus go gcoimeádtar leaisteachas cobhsaí agus feidhmíocht ionsú turraing.
Raon Stróc: Dear stróc comhbhrú agus síneadh réasúnta chun freastal ar na riachtanais díláithrithe coibhneasta idir an cab agus fráma an trucail le linn na tiomána, mar shampla nuair a théann tú thar bhóithre míchothrom, bumps luais, agus potholes. Go ginearálta, tá an stróc idir roinnt deich milliméadar agus cúpla céad milliméadar. Ní hamháin go bhféadfaidh sé spás maolánach leordhóthanach a sholáthar ach freisin teip ionsúire turrainge nó damáiste imbhuailte comhpháirte de bharr stróc iomarcach nó neamhleor a sheachaint.
Saintréithe Stiffness: Cuir cuar athraithe stiffness nonlinear i láthair. Coinnigh stiffness íseal nuair a bhíonn tú luchtaithe go héadrom chun compord tiomána maith a chinntiú agus creathadh beaga a scagadh. De réir mar a mhéadaíonn an t-ualach, méadaíonn an stiffness de réir a chéile chun cobhsaíocht tiomána agus maneuverability na feithicle a chinntiú faoi ualaí troma agus coinníollacha bóithre crua, a chosc go héifeachtach go tóin poill iomarcach nó croitheadh an chábáin agus a chothabháil cothromaíocht iomlán staidiúir na feithicle.
Tréithe Damping: Is féidir leis fórsaí damping cruinn agus cuí a ghiniúint i strócanna comhbhrú agus síneadh araon. Tá an fórsa taise sa stróc comhbhrúite measartha, rud a d'fhéadfadh fuinneamh tionchair a mhaolánú go héifeachtach agus imbhuailtí dochta a sheachaint. Tá an fórsa taise sa stróc sínte níos láidre, rud a d'fhéadfadh creathadh a mhaolú go tapa, cosc a chur ar fheiniméin rebound agus iarshock, agus an fheithicil a thiomáint go réidh. Ina theannta sin, is féidir an fórsa taise a choigeartú go cliste de réir fachtóirí cosúil le luas feithicle, coinníollacha bóthair agus modhanna tiomána chun an éifeacht ionsú turraing a bharrfheabhsú.
.png)
.png)
.png)
