Teicneolaíocht Sonraigh
Feidhmíocht táirge agus teicneolaíocht
Struchtúr Mála Aeir: Is cuid lárnach den fhionraí aer tosaigh é an mála aeir agus tá sé déanta as ábhar rubair ard-neart, caitheamh-resistant, agus ag dul in aois. Taobh istigh, de ghnáth tá struchtúr treisithe corda ilchiseal aige. Is é an t-ábhar corda go ginearálta snáithín poileistear nó snáithín aramid chun feabhas a chur ar fhriotaíocht teanntachta agus comhbhrúiteach an mhála aeir. Mar shampla, tá ard-neart ag cordaí snáithíní aramid agus is féidir leo brú ollmhór trucailí troma a sheasamh le linn na tiomána chun a chinntiú go gcoimeádann an mála aeir cruth agus feidhmíocht chobhsaí faoi choinníollacha oibre éagsúla. Ba cheart go mbeadh dearadh cruth an mhála aeir i gcomhréir le céimseata fionraí tosaigh chassis Iveco Stralis agus de ghnáth is sorcóireach nó cruth comhchosúil é chun meáchan cuid tosaigh na feithicle a iompar go héifeachtach.
Píblíne Aeir agus Comhéadan: Tá an córas fionraí aer feistithe le píblíne aeir tiomnaithe chun comhpháirteanna a nascadh cosúil le málaí aeir agus comhbhrúiteoirí aeir. Is é an t-ábhar píblíne go ginearálta ábhar rubair nó plaisteach ard-bhrú-resistant agus creimeadh-resistant, mar shampla píblíne níolón. Tá an chuid comhéadan déanta as nascóirí tapa déanta as miotail nó plaisteach ard-neart chun a chinntiú go bhfuil séalaithe agus tarchur cobhsaí aer. Caithfidh friotaíocht maith creimeadh a bheith ag na comhéadain seo chun dul i ngleic le timpeallachtaí crua oibre agus a bheith in ann creathadh áirithe a sheasamh gan scaoileadh nó sceitheadh.