Comhéifeacht leaisteacha: Is eochairpharaiméadar é comhéifeacht leaisteacha na spriongaí fionraí. I gcás feithiclí cosúil leis an Iveco EuroCargo, ní mór do spriongaí comhéifeacht leaisteacha cuí a roghnú de réir acmhainne ualaigh deartha na feithicle. Má tá an comhéifeacht leaisteacha ró-mhór, beidh an fheithicil ag mothú ró-righin agus beidh drochchompord aige nuair a bheidh sé díluchtaithe. Má tá an comhéifeacht leaisteacha ró-bheag, féadfaidh an fheithicil dul i dtaithí ar an bhfeithicil iomarcach nuair a bheidh sé lán-ualach. Féadfar na comhpháirteanna earraigh ardfheidhmíochta seo a dhearadh agus a thástáil go beacht, agus is féidir a gcuid comhéifeachtaí leaisteacha a oiriúnú go maith do riachtanais Iveco EuroCargo faoi choinníollacha ualaigh éagsúla.
Ábhair agus próisis déantúsaíochta: Is féidir spriongaí a dhéanamh as ábhair chruach earraigh ardchaighdeáin agus a mhonaraítear trí ardphróisis rollta te nó rollta fuar. Tá an próiseas rollta te oiriúnach chun spriongaí móra ard-ualach a mhonarú. Féadann sé struchtúr inmheánach ábhar an earraigh a dhéanamh níos comhionann agus feabhas a chur ar neart agus ar dhianacht an earraigh. Is féidir leis an bpróiseas rollta fuar spriongaí a tháirgeadh le cruinneas níos airde agus cáilíocht dromchla níos fearr. Tar éis déantúsaíochta, féadfaidh spriongaí dul faoi phróisis neartú dromchla cosúil le peening lámhaigh chun a saol tuirse a fheabhsú.
.png)
.png)
.png)
.png)
