Teicneolaíocht mhionsonraithe
Feidhmíocht agus teicneolaíocht táirgí
Úsáidtear an mála aeir a dhéantar as rubar ard-neart mar an phríomhghné leaisteach. Déantar a chruth agus a mhéid a dhearadh go saincheaptha de réir spás an chórais fionraí agus riachtanais ualaigh na dtrucailí sraith DAF CF / XF chun a chinntiú go bhfuil siad oiriúnach do shuíomh suiteála na feithicle agus go soláthraíonn siad éifeachtaí cobhsaí agus ionsú turraing. Mar shampla, d'fhéadfadh cruth an mhála aeir a bheith ina gcruthanna sorcóireacha, ubhchruthacha nó speisialta eile chun riachtanais fhórsa na gcodanna éagsúla a chomhlíonadh.
Is iondúil go bhfuil an mála aeir comhdhéanta de shraitheanna iomadúla de shraitheanna rubair agus corda. Soláthraíonn an ciseal rubair ina saothraítear rónta agus leaisteachas, agus cuireann an ciseal corda le láidreacht agus le friotaíocht tuirse an mhála aeir, rud a chuireann ar a chumas ualaí dinimiciúla éagsúla a sheasamh le linn tiomána feithiclí agus a shaol seirbhíse a shíneadh.
Is iondúil go mbíonn cónaisc miotail feistithe le foircinn na spriongaí aeir chun nasc daingean a dhéanamh le córas fionraí agus fráma na feithicle. Déantar na cónaisc seo a dhearadh agus a chóireáil go speisialta chun a chinntiú nach scaoilfear nó nach dtitfidh an t -aer -earrach le linn oibriú, ag cinntiú cobhsaíocht agus iontaofacht an chórais fionraí.
.png)
.png)
