Teicneolaíocht Sonraigh
Feidhmíocht táirge agus teicneolaíocht
Úsáidtear an mála aeir déanta as rubar ard-neart mar phríomhghné leaisteacha. Tá a cruth agus a mhéid saindeartha de réir riachtanais spáis an chórais fionraí agus ualachiompartha na trucailí sraith DAF CF /XF chun a chinntiú go bhfuil siad oiriúnach go foirfe do shuíomh suiteála na feithicle agus chun tacaíocht chobhsaí agus éifeachtaí ionsú turraing a sholáthar. Mar shampla, d'fhéadfadh cruth an mhála aeir a bheith sorcóireach, ubhchruthach nó cruthanna speisialta eile chun freastal ar riachtanais fórsa páirteanna éagsúla.
Go ginearálta tá an mála aeir comhdhéanta de shraith iolrach de shraitheanna rubair agus corda. Soláthraíonn an ciseal rubair séalaithe agus leaisteachas, agus feabhsaíonn an ciseal corda neart agus friotaíocht tuirse an mhála aeir, rud a ligeann dó ualaí dinimiciúla éagsúla a sheasamh le linn tiomána feithicle agus fad a shaol seirbhíse.
De ghnáth bíonn foircinn na spriongaí aeir feistithe le nascóirí miotail chun nasc daingean a dhéanamh le córas fionraí agus fráma na feithicle. Tá na cónaisc seo deartha agus cóireáilte go speisialta chun a chinntiú nach scaoilfidh nó nach dtitfidh an t-earrach aer le linn oibriú, ag cinntiú cobhsaíocht agus iontaofacht an chórais fionraí.
.png)
.png)
.png)
