Prionsabal oibre na n -ionsúirí turraing
Is é an phríomhfhreagracht atá ar ionsúirí turraing an turraing a ghintear a chosc nuair a athraíonn an t -earrach tar éis creathadh a ionsú agus an tionchar ón mbóthar a mhaolú. Nuair a bhíonn feithicil ag tiomáint ar dhromchla míchothrom bóthair, léim na rothaí suas agus síos, agus tá an t -earrach faoi bhrú chun cuid den fhuinneamh a ionsú. Ach tiocfaidh an t -earrach ar ais, agus is é seo an áit a gcaithfidh ionsaithe turraing idirghabháil a dhéanamh. Tríd a struchtúr speisialta inmheánach, athraíonn an t -ionsúire turraing fuinneamh cinéiteach rebound an earraigh i bhfuinneamh teasa agus scaoileann sé é, rud a laghdaíonn turraing. Mar shampla, bogann na loiní i n -ionsúire turraing hiodrálach san ola, agus cruthaíonn an ola friotaíocht trí phoill bheaga ar leith, ag ithe fuinnimh rebound an earraigh chun an éifeacht ionsúcháin turraing a bhaint amach.
Anailís ar chineálacha ionsúire turraing coitianta
1. Ionsúire turraing hiodrálach:An cineál is coitianta, atá comhdhéanta den chuid is mó de sorcóir earraigh, loine, agus stórála ola den chuid is mó. Nuair a oibríonn sé, bogann na loiní i sorcóir atá líonta le hola. Tá iallach ar an ola dul trí phiocháin chaol, ag giniúint friotaíochta slaodach a chuireann bac ar ghluaiseacht na loiní agus a ídíonn fuinneamh creathaidh ansin. Tá struchtúr simplí agus costas íseal ag an ionsúire turraing seo agus úsáidtear go forleathan é i bhfeithiclí éagsúla. Is féidir leis déileáil go héifeachtach le cnapáin bhóthair le linn tiomána laethúil.
2. Ionsúire turraing gáis:Ag baint úsáide as gás mar an meán oibre, tuigeann sé feidhm dampála trí bheith ag brath ar chomhbhrú agus ar leathnú an gháis. I gcomparáid le hionsaithe turraing hiodrálacha, tá ionsúirí turraing gáis níos íogaire mar fhreagairt agus is féidir leo brú agus tionchar níos mó a sheasamh. Is minic a úsáidtear iad i bhfeithiclí tromshaothair ar nós trucailí agus feithiclí innealtóireachta. Toisc go gcaithfidh siad déileáil le dálaí casta bóthair agus le hualaí troma, is féidir le hionsaithe turraing gáis tacaíocht níos cobhsaí agus éifeachtaí ionsúcháin turraing a sholáthar. Cuirtear i bhfeidhm iad freisin i réimse na ngluaisteán ardfheidhmíochta agus is féidir leo riachtanais dhiana an chórais fionraí a chomhlíonadh nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar luas ard.
3. Ionsúire turraing leictreamaighnéadach:Ag léiriú na teicneolaíochta ceannródaíocha a bhaineann le hionsaithe turraing, úsáideann sé fórsa leictreamaighnéadach chun an fórsa dampála a choigeartú. Trí bhraiteoirí, déantar monatóireacht ar fhaisnéis ar nós coinníollacha bóthair agus stádas tiomána feithiclí i bhfíor -am agus déantar é a tharchur chuig an Aonad Rialaithe Leictreonach (ECU). De réir na sonraí seo, rialaíonn an ECU an sruth go beacht sa ionsúire turraing leictreamaighnéadach, athraíonn sé méid an fhórsa leictreamaighnéadaigh, agus ansin déanann sé dampáil an ionsúire turraing a choigeartú láithreach. Tá a luas freagartha thar a bheith tapa, suas le 1000Hz, cúig huaire níos tapúla ná ionsaithe traidisiúnta turraing. Is féidir leis compord agus cobhsaíocht a chothromú go foirfe. Fiú má bhíonn constaic ann go tobann agus tú ag tiomáint ar luas ard, is féidir leis cobhsaíocht an choirp feithicle a chinntiú. Úsáidtear é den chuid is mó i gcarranna só ard-deireadh agus i gcarranna spóirt ardfheidhmíochta.
4.Ionsúire turraing magnetorheological:Úsáideann sé an t -athrú ar airíonna sreabhach maighnéadraí i réimse maighnéadach chun an fórsa dampála a choigeartú. Tá sreabhán magnetorheological comhdhéanta de hidreacarbóin shintéiseacha agus de cháithníní maighnéadacha. Gan réimse maighnéadach, tá an sreabhán magnetorheological i stát leachtach agus is féidir leis sreabhadh faoi shaoirse. Tar éis réimse maighnéadach a chur i bhfeidhm, athraíonn socrú na gcáithníní maighnéadacha, agus méadaíonn slaodacht an leacht láithreach, ag giniúint fórsa dampála. Tríd an sruth a choigeartú chun neart an réimse mhaighnéadaigh a rialú, is féidir an fórsa dampála a choigeartú go beacht. Tá freagairt thapa agus inoiriúnaitheacht ard ag an ionsúire turraing seo agus úsáidtear é go forleathan i gcarranna ardfheidhmíochta agus i roinnt feithiclí a bhfuil riachtanais an-ard acu maidir le feidhmíocht fionraí.
