Detail Technology
Produkt prestaasjes en technology
Struktuerûntwerp
Mouwstruktuer: In oanwizing fan in mouw oannimme, de binnen-silinder komt nau oerien mei de piston-roede, wylst de bûtenpilinder ferbûn is mei it frame of auto-lichem. Dizze struktuer kin effektyf beskermje om te ûntsluten fan erodearre te wêzen en yn te steaten troch eksterne ûnreinheden, en tagelyk om de algemiene stabiliteit en betrouberens fan 'e skok absorber te ferbetterjen.
Pocket maitiid: De pocket maitiid is de wichtige elastysk elemint fan dit ophingingssysteem, besteande út in rubberen airbag en ynterne komprimeare loft. It hat goede elastisiteit en fleksibiliteit en kin automatysk de stivens en hichte oanpasse, neffens ferkearingen en laden betingsten, dus in noflike rydomjouwing jaan foar de cab.
Materiaal seleksje
Piston Rod: Yn 't algemien is alloystaal fan hege krêft selektearre foar fabrikaazje, lykas chromium-molybdenum alloy stiel. Dit materiaal hat poerbêste sterkte en taaien, kinne grutte axiale lading tsjinhâlde en ynfloed hawwe, en soargje derfoar dat de piston-roede net deformearje of brekke.
Pocket Spring rubberen airbag: Meastentiids makke fan natuerlike rubber of synthetysk rubber, lykas nitrile rubber. Dizze rubberen materialen hawwe goede wear fersoargje, Corroson-wjerstân, en fergrizing ferset, kin stabile prestaasjes behâlde yn hurde wurkjouwers, en ferlingje it tsjinst libben fan 'e pocketfrije maitiid.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
