Detail Technology
Produkt prestaasjes en technology
Strukturele skaaimerken
SHOCK Absorber lichem: Algemien makke fan metalen materialen fan hege sterkt-materialen lykas hege kwaliteit stiel as aluminium om genôch krêft en duorsumens te garandearjen om ferskate krêften te wjerstean by it riden fan auto's. It ynterieur befettet kaai komponinten lykas wurkpilinder, piston, en piston roede. De innerlike muorre fan 'e wurkpilinder is fyn ferwurke om de glêde beweging fan' e piston deryn te garandearjen en it risiko te ferminderjen fan wear en lekkage. De piston is foarsjoen fan in presys ûntworpen fentyl-systeem foar it kontrolearjen fan 'e stream fan oalje om de fochtige krêft fan' e skok absorber te oanpassen.
Spring diel: De maitiid is oer it algemien in helyske maitiid makke fan spesjale maitiidsstiel en hat goede elastisiteit en wurgens foar elastisiteit en wurgens. Parameters lykas syn diameter, oantal beurten, en toanhichte wurde presys berekkene en ûntworpen om in passende elastyske koeffisjele en load-dragens fan 'e auto te foldwaan oan it auto ûnder ferskate lesten. De twa úteinen fan 'e maitiid wurde normaal behannele, lykas slypjen en chamfering, om better gear te wurkjen mei de skok absorberen en montearende en montearjende en unifoarme oerdracht fan krêft tidens de ynstallaasje.
Montage sit en connectors: De montage-sit is in wichtich diel foar it ferbinen fan de skok absorberen nei it auto-frame en cab. Yn 't algemien makke fan cast stiel as hege sterkte aluminium alloy, it hat genôch krêft en rigiditeit om krêften te dragen en te stjoeren. De montagingsstoel wurdt foarsjoen fan presys montearende hollen en lokale pinnen. De Shock Absorber is stevich ynstalleare op it auto troch connectors lykas bouten om de stabiliteit en betrouberens fan 'e skok absorber te garandearjen. Tagelyk, om de oerdracht fan vibraasje en lûd te ferminderjen, kinne rubberen bussen as pakken en oare buffer-komponinten útrist wurde tusken de montage-sit en it auto.
.png)
.png)
.png)
.png)
