Detail Technology
Produkt prestaasjes en technology
Wurk prinsipe
As de truck rint, generearje de achterste tsjillen fertikale ferdringing fanwegen uneven road-oerflakken. Tidens de kompresje strepen bewege de tsjillen nei boppen, de piston roede wurdt yndrukt yn 'e skok absorber-silinder, en tagelyk fan' e loftferwining komprimeare. De loft yn 'e airbag wurdt yn' e loft opslachtank as oare opslachromte drukke (as ien) troch de loftpipeline. Yn dit proses sil de drukferoaring fan 'e loft in bepaalde elastyske ferset generearje. Tagelyk beweecht de piston yn 'e skok absorbere silinder omheech, en de oalje wurdt yn oare keamers troch it fentylssesponeare. It fentyl-systeem genereart kompresjeknampjende krêft neffens it streamnivo en druk fan 'e oalje om te foarkommen dat de tsjillen te rap ferhúzje.
Tidens de keatsen bewiisde de tsjillen nei ûnderen, wreidet de piston-roede út 'e skok absorbersilinder, en de loftbager komt derom oan. Lucht opnij yngongen de Airbag, en it fentylsysteem kontroleart de omkearde stream fan oalje om rebound Damping-krêft te generearjen om oermjittige rebound fan 'e tsjillen te foarkommen. Troch it gearwurkingswurk fan 'e loft-ophinging en skok-absorberen, de up-en-down vibraasje en skodzje fan it achterste diel fan it auto wurde effektyf, it leverjen fan in stabile rydpost foar it auto.
.png)
.png)
.png)
.png)
