Composants de suspension de camions de haute qualité vendant des amortisseurs à ressort à air pour Scania RS Series 2639896 2639899 2639894 2418853

Principe de travail
Principe d'absorption des chocs

• Lorsque le véhicule roule sur une route inégale et que les roues sont soumises à des bosses et génèrent des forces d'impact vers le haut, le ressort d'air est comprimé en premier. Le gaz dans l'airbag est pressé, la pression augmente et une partie de l'énergie est absorbée et stockée. Dans le même temps, le dispositif de réglage d'amortissement génère une force d'amortissement opposée à la direction de compression, ralentissant la vitesse de compression du ressort d'air et évitant les bosses excessives du corps du véhicule en raison de forces d'impact instantanées.
• Après la disparition de la force d'impact, le ressort d'air comprimé commence à rebondir sous l'action de la pression de gaz interne. À l'heure actuelle, le dispositif de réglage d'amortissement joue à nouveau un rôle, générant une force d'amortissement opposée à la direction du rebond, contrôlant la vitesse de rebond du ressort d'air, empêchant le corps du véhicule d'osciller d'avant en arrière, et permettant au véhicule de revenir en douceur à l'état de conduite normal.

• La soupape de commande de hauteur surveille en continu le changement de hauteur du véhicule à travers des liaisons mécaniques ou des capteurs connectés au cadre du véhicule et à l'essieu. Lorsque la hauteur du véhicule change en raison de modifications des ondulations de charge ou de route, la soupape de commande de hauteur contrôlera automatiquement l'afflux ou l'écoulement de gaz au ressort d'air en fonction de la valeur de hauteur définie.
• Par exemple, lorsque la charge du véhicule augmente et fait couler le corps du véhicule, la soupape de commande de hauteur s'ouvre et l'air comprimé pénètre dans le ressort d'air de la source d'air à travers le tuyau d'air, ce qui rend le ressort d'air allongé et le corps du véhicule remonte à la hauteur définie. À l'inverse, lorsque la charge du véhicule diminue et que le corps du véhicule augmente, la soupape de commande de hauteur rejettera une partie du gaz dans le ressort d'air pour abaisser le corps du véhicule à la hauteur de réglage.