Technologie détaillée
Performance et technologie du produit
Sélection des matériaux
Matériau à ressort à air: Les ressorts à air sont généralement faits de matériaux en caoutchouc avec une résistance élevée, une résistance à l'usure et une bonne flexibilité, comme le caoutchouc nitrile. La couche de cordon à l'intérieur est généralement faite de fibre de polyester à haute résistance ou de fil d'acier pour améliorer la capacité d'appui et la résistance à la fatigue des ressorts d'air et garantir qu'il n'y aura aucun problème tel que la rupture ou la déformation lors d'une utilisation à long terme.
Mâle d'amortisseur: La tige de piston de l'amortisseur sélectionne principalement l'acier en alliage à haute résistance, comme l'acier en alliage chromium-molybdène, pour s'assurer qu'il peut résister à de grandes charges et impacts axiaux. Le cylindre et d'autres parties structurelles de l'amortisseur sont généralement en acier de carbone de haute qualité ou en alliage d'aluminium. Tout en garantissant la force, il peut également réduire efficacement le poids et améliorer l'économie de carburant des véhicules.
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