Technologie détaillée
Performance et technologie du produit
Conception de structure
Structure d'airbag: L'airbag en caoutchouc haute résistance est généralement utilisé comme élément élastique principal, qui peut résister à une forte pression et une déformation importantes pour répondre aux besoins d'absorption des chocs dans différentes conditions de route. Ces airbags ont généralement une structure multicouche, y compris une couche étanche à l'air, une couche de renforcement intermédiaire et une couche externe résistante à l'usure, assurant ainsi l'étanchéité, la résistance et la durabilité de l'airbag.
Intégration de l'amortisseur et de l'airbag: L'amortisseur et l'airbag sont étroitement combinés pour former un système de suspension aérienne. Le piston, la valve et d'autres composants à l'intérieur de l'amortisseur sont conçus avec précision et ajustés pour contrôler efficacement les changements de débit de gaz et de pression, afin d'obtenir une tampon et une suppression précises des vibrations du véhicule.
Interface d'installation: Des interfaces d'installation spécialement conçues sont fournies pour assurer une connexion précise et ferme avec le cadre de camion, l'essieu et d'autres composants. Ces interfaces adoptent généralement des tailles et des formes standardisées pour une installation et un remplacement faciles, et peuvent assurer la stabilité et la fiabilité du système de suspension aérienne pendant la conduite du véhicule.
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